«Комиссия налагает на нарушителей штраф в размере 875 189 000 евро», – сообщает ЕК, подчёркивая, что приветствует поведение компании Daimler, информировавшей евроначальство о существовании сговора. В благодарность за это доносителей решили не наказывать финансово.
«Все стороны признали свою причастность к незаконным действиям и согласились урегулировать вскрытую проблему», – отмечает ЕК.
Суть дела, по словам европейского комиссара по вопросам конкуренции Маргрет Вестагер, состоит в том, что производители брендов Daimler, BMW, Volkswagen, Audi и Porsche «обладают технологиями, позволяющими снизить вредные выбросы намного сильнее, чем это требуется принятым в ЕС законодательством о стандартах выбросов. Однако компании не стремились использовать эти технологии на полную мощность, ограничившись очисткой выхлопных газов лишь до необходимого уровня».
Комиссар считает, что поступок упомянутых выше предприятий продиктован «боязнью проиграть в конкурентной борьбе с другими», поскольку более сильная очистка может привести к росту затрат, что скажется на стоимости автомобилей и уменьшит к ним интерес потенциального покупателя. Кроме того, названные выше марки договорились между собой, что никто из них не будет вводить какие-то инновации и не станет благодаря этому выделяться на фоне остальных и провоцировать их искать улучшения систем очистки. Равенство «выхлопных» характеристик, по мнению высоких договаривающихся сторон, должно было предоставить возможность потребителю выбирать из «машин с одинаковыми качествами» и не ориентироваться на какую-то марку, заведомо лучшую.
«Конкуренция и инновации в борьбе с загрязнением воздуха автомобильным транспортом необходимы Европе для достижения наших амбициозных целей Зелёного курса, – заявила Вестагер. – И это решение показывает, что мы без колебаний примем меры против всех форм картельного поведения, ставящего под угрозу этот курс».
