Реализация коммерческого транспорта увеличилась на 71,2%, пассажирских автомашин – на 74,1%. Только в марте текущего года в Китае было продано 2,38 млн единиц транспортных средств местного производства. В феврале 2021 было куплено на 64% меньше.
В целом на протяжении 2020 года в Поднебесной было реализовано 25,31 млн автомобилей. В 2019 году результат был на 1,9% выше, но эксперты указывают, что не следует забывать о свирепствовавшей в прошлом году пандемии, которая не могла не снизить спрос на автотехнику.
Расположенные на территории КНР предприятия автопрома выпустили со своих конвейеров 25,23 млн ТС. Это ниже показателя 2019 года на 2%.
В ассоциации утверждают, что 2021 год станет более успешным, чем предыдущий, и автомобильный бум обещает бурный рост показателей в других отраслях индустрии. В целом за 12 месяцев 2021 г. объём продаж вырастет не менее, чем на 4%, а в абсолютных цифрах преодолеет рубеж 26 млн автомобилей.
У трёх китайских стартапов по производству электромобилей — NIO, XPeng Motors и Li Auto — в марте наблюдался значительный рост поставок по сравнению с февралем.
В марте NIO поставила 7 257 электрокаров (что на 373,4% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 30% больше, чем в нынешнем феврале), установив новый рекорд по поставкам за один месяц. В целом за квартал NIO выпустила 20 060 электрических ТС, впервые преодолев рубеж 20 000 единиц.
XPeng Motors поставила 5 102 автомобиля в марте, что на 384% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 130% больше, чем в феврале.
Li Auto в первом квартале 2020 поставила в общей сложности 12 579 электромобилей, что на 334,4% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Эксперты считают, что на фоне практически полной победы Китая над вспышкой коронавируса и быстрого восстановления экономики спрос на авто- и электромобили будет увеличиваться, хотя темпы роста несколько снизятся.
