Итак, самая значительная часть отзыва — это 385 762 Ford Escape, выпущенных с 2001 по 2004 год и проданных в США и Канаде, пишет Autorambler.

Расследование, проведенное Национальной администрацией безопасности дорожного движения, показало, что у тех машин, которые эксплуатировались в так называемом «соляном поясе» (штатах, где зимой выпадает много снега и на дорогах обильно применяются реагенты), наблюдается значительная коррозия днища и прилегающих частей.

В частности, у обследованных Escape ржавчина может разъесть нижний рычаг подвески до такой степени, что он физически отделится от рамы. Разумеется, это чревато опасной аварией, и в Ford знают о как минимум одном подобном случае. На сервисе дефектные детали будут тщательно обследованы, укреплены или заменены.

Интересно отметить, что за последний год это уже второй «ржавый» отзыв у Ford: в 2013-м из-за коррозии элементов рулевого управления отзывались 370 000 Ford Crown Victoria, Mercury Grand Marquis и Lincoln Town Car. На этом фоне второй отзыв, затрагивающий 48 960 Ford Fusion, Lincoln MKZ, Ford Escape и C-Max 2013-2014 модельного года, выглядит просто смешно: в NHTSA придрались к конструкции спинок задних сидений, не отвечающих федеральным стандартам.

Замена их каркаса — довольно трудоемкая задача, но по крайней мере не требующая спешки: то ли дело ржавые «эскейпы», грозящие крушением в любой момент!