В нормативе указано, что звук, издаваемый «суррогатным мотором», должен быть достаточно громким, чтобы его можно было без труда услышать с тротуара, и достаточно специфическим, чтобы его нельзя было перепутать с чем-либо другим. У водителя не будет возможности приглушать или отключать его по своему желанию (сейчас такая опция есть у ряда электромобилей).

Введение этого правила обещает быть не слишком затратным или сложным: в той или иной мере почти все электрокары, присутствующие на европейском рынке, такие устройства имеют. Обычно они работают на низких скоростях (например, до 40 км/ч у Nissan Leaf) и сейчас предлагаются в качестве опции (как, например, у Volkswagen e-Up или e-Golf).

Из «европейцев» сейчас синтезатор звука отсутствует у микрокара «Renault Twizy», а из «американцев» — у сверхпопулярного «Tesla Model S». При этом все компании-производители признают необходимость такого устройства и без споров согласны включить его в список стандартного оборудования, cообщает rambler.