Среди них, например, заводы Peugeot и Citroën в Испании.
Такие компании, как Ford и General Motors, испытывают определенного рода сложности в Британии и Румынии, добавляет издание Parisien.
Даже закрытие восьми заводов за последние пять лет не помогло изменить ситуацию с избыточной производственной мощью европейских автомобильных конструкторов.
В прошлом году 32% индустриальной мощи автозаводов остались невостребованными.
Если предприятие занято лишь на три четверти, можно говорить о его нерентабельности.
При этом в Европе, по последним данным, значительно выросло число зарегистрированных автомобилей.
