"Как человек, который приобрел астму в течение нескольких последних лет, я по собственному опыту знаю, что токсический воздух Лондона наносит вред здоровью людей", - сказал Хан, представляя результаты совместного исследования Королевского и Имперского колледжей Лондона.
В этом докладе сделан вывод о том, что загрязнение атмосферы в британской столице является причиной ежегодной госпитализации в Лондоне с астмой и тяжелыми легочными заболеваниями около 1000 человек.
"Это исследование является строгим напоминанием, что от загрязнения окружающей среды, в первую очередь, страдают лондонцы из самым уязвимым здоровьем, и я делаю все, что в моих силах, чтобы защитить детей, пожилых людей и тех, у кого есть респираторные заболевания, от нашего грязного воздуха", - пояснил градоначальник причины введения в действие в центральных кварталах города "зоны сверхнизких выбросов [в атмосферу]" (ultra-low emission zone - Ulez).
Указано, что обложению новым ежедневным муниципальным сбором в £12,5 в данной зоне подлежат все автомашины старше четырех лет с двигателями на дизельном топливе, и все автомобили старше 13 лет, работающие на бензине. Эту сумму владельцам указанных автомашин придется выплачивать дополнительно к существующей уже более полутора десятилетий платы за въезд (congestion charge) в центр Лондона, которая была обусловлена созданием автомобильных заторов и составляет сейчас £11,5 ($15) в день. Таким образом, совокупная стоимость двух сборов составляет теперь £24 ($31,4).
Известно, что congestion charge взимается с водителей за въезд в центр британской столицы по будням с 07:00 до 18:00, а Ulez действует 24 часа в сутки в течение всех семи дней недели.
Ранее в Европейском Союзе ужесточили нормы выбросов для новых автомобилей.
Напомним, в настоящее время средний показатель выбросов по ЕС составляет 118,5 г CO₂ на один километр пробега. Целью до 2021 года является достижение значения в 95 г CO₂ на километр.
