Так, по данным OICA мировой автопром закончил год с показателем выпуска 95 млн 635 тыс. автотранспортных средств. В результате, в соотношении с 2017 годом мировое автопроизводство уменьшилось на 1,1% или на 1 036 833 ед. автотранспорта. Традиционно львиную долю в структуре глобального автопроизводства сформировали легковые автомобили, которых было выпущено 70 млн 679 тыс. шт. Однако по сравнению с предыдущим годом выпуск легковых авто сократился на 2,8%.
Похожая ситуация сложилась и в части тяжелых грузовиков, производство которых снизилось на 3%, до 4,045 млн шт. Автобусный сегмент мирового автопрома также закончил год падением (-7,1%), выпустив чуть более 275 тыс. автобусов.
В то же время производство легких коммерческих автомобилей достигло показателя 20 млн 636 тыс. единиц, что почти на 6% больше результата 2017 года.
Мировое лидерство в автопроизводстве, несмотря на четырехпроцентное падение годового объема, в очередной раз подтвердила Китайская Народная Республика, с заводов которой в прошлом году вышло 27,8 млн. единиц автотранспорта. Из этого количества автопромом Поднебесной было произведено: 23,7 млн легковых автомобилей (-4,1% к 2017 году); 1,996 млн легких коммерческих авто (+13%); 1,950 млн тяжелых грузовиков (-17%) и 153 тыс. автобусов (-14%).
Вторыми по объемам автопроизводства стали Соединенные Штаты Америки. Их результат – 11,315 млн автотранспортных средств, что на 1,1% больше, чем годом ранее. Годовое производство легковых автомобилей в США составило 2,796 млн шт. (-7,8%); LCV – 8,190 млн шт. (+4%); тяжелых грузовиков – 328,5 тыс. шт. (+17%). Страной-автопроизводителем №3 стала Япония, отчитавшись о производстве 9 млн 728 тыс. АТЗ и 0,4% роста. Японский автопром в прошлом году выпустил: 8,358 млн. легковых авто (+0,1%); 843 тыс. од. LCV (+3,4%); 517 тыс. шт. тяжелых грузовых авто (+0,4%) и 9,6 тыс. автобусов (-21%).
