«Долгосрочная статистика беспощадна – как только наступает зимняя погода, а столбик термометра приближается к нулю, кривая аварийности растет вверх. Мы подсчитали, что, если в рабочий день выпадет малейшее количество осадков, а температура опускается ниже 2°C, – аварийность увеличивается на 50%. Аварийность вырастает по крайней мере на треть на мокрых дорогах», - говорит руководитель Отдела экспертиз страховой компании BTA Андрюс Жюкелис.

Большинство водителей теоретически знают, но не всегда точно понимают, насколько опасно ездить, когда дороги покрыты слоем воды.

Одной из опасностей является так называемое аквапланирование, когда сцепка автомобиля с дорожным покрытием становится слабой, и кажется, что автомобиль «плывет».

Основной совет, чтобы избежать риска аквапланирования, придерживаться не допустимой, а безопасной скорости, которая в этом случае может быть значительно ниже указанной в KET.

Другая угроза на дороге - «черный лед». Прозрачный лед, визуально почти неотличимый от дорожного покрытия, поэтому почти незаметный, является настоящей головной болью для дорожников и представляет серьезную опасность для водителей.

Водители едут, как ни в чем не бывало, потому что поверхность кажется не скользкой, но на самом деле существует опасность.