«Экономя средства, водители соблазняются предложениями продавцов использованных покрышек, даже не задумываясь, что ввозимые из других стран использованные покрышки нередко в этих странах бывают уже выброшены для утилизации, как непригодные для использования и создающие опасность для безопасности дорожного движения. Все-таки этот рынок популярен, поэтому перед покупкой использованных покрышек особенно важно обратить внимание не только на глубину рисунка протектора, но и на год изготовления покрышек. Это очень важный фактор для обеспечения безопасности на дороге, а при безответственном отношении к покупке можно расплатиться в пути собственным здоровьем и здоровьем других людей», - рассказал Эрнест Марек Голянчик, заместитель директора Департамента урегулирования ущербов, пишет BTA.
Как утверждает специалист BTA, водители часто обращают внимание на состояние покрышек, только непосредственно столкнувшись с экстремальной ситуацией на дороге, например, когда при резком торможении автомобиль скользит, или в дождливый день становится нестабильным. Однако тенденция остается такой, что с наступлением определенного сезона замены покрышек нередкий водитель запаздывает с работами по их замене, продолжая ездить на старых покрышках, думая, что ничего плохого за несколько месяцев не случится.
Директор сети автосервисов «Kemi» Жигимантас Тубутис подчеркнул, что с каждым сезоном покрышки теряют свои свойства, поэтому рекомендуется их менять не реже, чем каждые три сезона, не ожидая, пока глубина протектора достигнет минимально допустимого предела в 3 мм. Поскольку синоптики обещают на этой неделе начало прохладной и дождливой осени, рекомендуется не запаздывать с подготовкой автомобиля к холодному сезону.
Как утверждает Е. М. Голянчик, наблюдается неизменная ежегодная тенденция: многие водители оправдываются, ссылаясь на занятость, и тянут до последней минуты, когда погодные условия просто вынуждают водителей обращаться в автосервис по поводу замены летних покрышек на зимние. В таких случаях в автосервисах происходит наплыв водителей, создаются огромные очереди.
По данным BTA, убыток от автомобильной аварии достигает в среднем 2000 литов. На основании сведений за 2011 г. и 2012 г. замечено, что при наступлении внезапных заморозков аварийность в октябре-ноябре может возрасти и вдвое.
«В настоящее время в продаже можно выбрать покрышки различных производителей, как хорошо известных, так и не известных торговых марок. Иногда при выборе покрышек по конкретным измерениям разница цен от различных производителей достигает нескольких сотен литов. Мы хотим подчеркнуть, что слепо ориентироваться только на цену нельзя. Выбрав дешевые покрышки от неизвестного производителя, вы можете впоследствии иметь лишние заботы. Также надо задуматься о гарантии, которая предоставляется покрышке. При выборе покрышек надо обратить внимание и на индекс скорости, а также смотреть, соответствует ли он требованиям производителя автомобиля. Все-таки мы рады, что за последние три неполных года внимательность и ответственность водителей при выборе зимних и летних покрышек растет», - утверждает директор сети автосервисов Жигимантас Тубутис.
С началом зимы дорожные патрули специальными измерителями будут проверять глубину протекторов автомобильных покрышек, планируется проведение специальных рейдов. Правила дорожного движения указывают, что глубина протектора зимних автомобильных покрышек не должна быть меньше 3 миллиметров. Однако следует обратить внимание на то, что при измерении износа покрышек оценивается не только уменьшение глубины протектора, но и качество самой резины покрышек, которая с течением времени стареет, твердеет и утрачивает свои прежние свойства. Год изготовления можно установить самостоятельно – по серийному номеру покрышки, который написан на её внешней стороне. Серийный номер представляет собой буквенно-цифровой код, состоящий из 11 цифр и, чаще всего, но не всегда – стоящего перед ними акронима DOT (англ. – Department of Transportation – Министерство транспорта). Последние четыре цифры серийного номера означают дату изготовления покрышки.
Одно из последних требований, важных для водителя при выборе покрышек, установлено вступившим в силу в прошлом году регламентом Европейской Комиссии. Согласно этому требованию регламента, все покрышки, изготовленные после июня 2012 г. и продаваемые в Европейском союзе с ноября 2012 г., должны быть со специальной наклейкой или этикеткой, которая должна предъявляться при продаже покрышек.
Страховые специалисты BTA, оценивая техническое состояние автомобиля, всегда обращают внимание и на состояние покрышек. Если устанавливается, что состояние покрышек не соответствует требованиям, к водителю транспортного средства после происшествия в случае страхования обязательной гражданской ответственности владельцев транспортных средств применяется регресс, в случае страхования Kasko – может быть отказано в выплате страхового возмещения.
Рекомендации специалистов, как надлежаще подготовить автомобиль к зимнему сезону:
• Рекомендуем сразу проверить состояние покрышек автомобиля. Очень важно сделать это до появления первого снега, пока условия дорожного движения позволяют радоваться удобному вождению. После оценки состояния покрышек надо принять соответствующее решение, которое гарантировало бы безопасность езды на весь зимний сезон.
• Убедитесь, что автомобиль технически исправен: тормозные колодки не изношены, уровень тормозной жидкости достаточен, масло в двигателе заменено своевременно и его достаточно, стеклоочиститель заменен на зимний.
• Убедитесь, что освещение в вашем автомобиле отрегулировано и соответствует техническим требованиям.
• Если у вас нет щетки и скребка для льда, приобретите их.
• Управляйте машиной, выбирая безопасную скорость, правильно оцените свои водительские навыки и технические возможности автомобиля.
