Главная цель проверки импортируемых транспортных средств – охрана природы. Планируется гарантировать, чтобы в Литву пользованные автомобили не импортировались бы как отходы, от которых позже можно было бы избавиться незаконным способом. Вторая цель – безопасность, когда из частей пользованных автомобилей, т.е. отходов, собираются новые транспортные средства, которые продаются на рынке.
«Департамент таможни в этом году начал следовать порядку, суть которого довольно проста. Неподходящие для эксплуатации автомобили являются отходами, поэтому не нужно обманывать покупателей, что привезенный «утопленник» или «франкенштейн» - надежный автомобиль», - говорит министр охраны окружающей среды Кястутис Навицкас.
Литва в 2016 году утвердила природоохранные критерии для пользованных автомобилей, которые Еврокомиссия установила еще в 2011 году. Так что у лиц, импортирующих пользованные автомобили, было 6 лет, чтобы ознакомиться с введенным порядком: обязательством в документах указывать, является автомобиль пользованным транспортным средством или отходами.
Такие страны, как Эстония, Польша и Германия, в отношении пользованных автомобилей ввели еще более жесткий порядок, нежели Литва. Польша и Германия только в первом полугодии этого года пять раз останавливали грузы из Литвы, в которых пользованные автомобили были признаны отходами, а их перевозка – нелегальной. Это сигнал для Литвы, которая должна усилить контроль над ввозом в страну неподходящих для эксплуатации автомобилей.
