Прозвище «брежневский» ЗИЛ-114 получил благодаря тому, что в разработке его дизайна лично участвовал генеральный секретарь ЦК КПСС Леонид Брежнев. Когда ему показали первые прототипы будущей представительской машины, он попросил сделать черную крышу вместо «пижонской» виниловой, а также убрать квадратные фары. После этого автомобиль был запущен в серийное производство и несколько раз подвергался обновлениям. Всего было выпущено 113 машин с 1967 по 1978 годы.