«До сих пор в Совете Вильнюсского самоуправления не удавалось найти общего соглашения по этому вопросу, хотя проект рассматривался два раза – в марте и мае. Мы не раз отмечали, что частные перевозчики – неотъемлемая часть общественного транспорта столицы. Поэтому мы и представляем для рассмотрения этот проект в третий раз. Мы надеемся, что на этот раз члены Совета одобрят его», - сказал руководитель оптимизации общественного транспорта Вильнюса Каститис Лубис.
Планируется, что с частными перевозчиками, которые выиграют общественные конкурсы, будут заключены долгосрочные договоры. Они будут действительными в течение 7 лет с возможностью продления еще на 3 года.
Изначально планировалось, что частные перевозчики будут присоединены к общей системе билета. Это позволило бы пассажирам с Картой вильнюссца ездить не только на автобусах и троллейбусах предприятия «Vilniaus viešasis transportas», но и на транспортных средствах частных перевозчиков.
Это решение одобрила и Национальная ассоциация перевозчиков Литвы. По словам представителей организации, в городах Евросоюза уже на протяжении многих лет действует эта система, согласно которой работают и муниципальные автобусные парки, и частные перевозчики. Во всех общественных транспортных средствах, объединенных в единую систему, используется общий пассажирский билет, что очень удобно для жителей.
Если горсовет Вильнюса на этот раз одобрит объявление конкурса частных перевозчиков, планируется, что частные перевозчики смогут вернуться на улицы столицы не раньше осени следующего года.
