Если конкурс был бы объявлен в первом полугодии 2017 года, сам процесс отбора затянулся бы еще почти на год, а ремонтные работы на дороге были бы начаты не ранее 2018 года. В таком случае аварийная дорога Вильнюс-Утена была бы приведена в порядок примерно в 2022 году.
Представитель Союза крестьян и зеленых Литвы Виргиниюс Синкявичюс, председатель нового парламентского Комитета экономики, пытается прогнозировать осторожно: «Условия конкурса, когда они будут подготовлены, мы будем обязаны пересмотреть и тщательно оценить. Но пока трудно сказать, будет ли проект утвержден, отклонен или возвращен на усовершенствование. Мы будем оценивать, когда получим эти условия. Конечно, нужно будет услышать, что скажет новый министр транспорта и связи Рокас Масюлис, а может и мнение всего нового Правительства и учреждений, борющихся с коррупцией».
Как ранее сообщало новостное агентство BNS, Сейм в конце 2015 года позволил государству принять обязательства на сумму 169,3 млн евро и на основе партнерства общественного и частного секторов реконструировать бетонную дорогу из Вильнюса в Утену, проложенную 30 лет назад.
atgaminti visuomenės informavimo
priemonėse bei interneto tinklalapiuose
be raštiško UAB "BNS" sutikimo draudžiama.
