«Движения руля в таких условиях должны быть быстрыми, но мягкими и равномерными. Если это импульсивные движения, то таким образом можно спровоцировать скольжение. Также торможение двигателем. Простейший пример: многие автомобили у нас на дорогах с передними ведущими колесами. Зимой, отпусти педаль скорости, мы тормозим перед автомобиля, перед замедляется, а конец по инерции движется с такой скоростью, как и до этого, и конец становится быстрее переда, и автомобиль начинает вертеться. И тогда многие водители, просто не думая, жмут на педаль тормоза, а автомобиль становится практически неуправляемым, и результат – где окажется этот автомобиль», - сказал К.Повилайтис радиостанции Žinių radijas.