– Dzisiejsza wizyta ma bardzo konkretny cel: zaprezentowanie pierwszego hybrydowego zespołu trakcyjnego, nowej kategorii pojazdu w taborze narodowego przewoźnika, który już wkrótce zacznie zmieniać sposób podróżowania po Polsce. Inwestujemy w tabor, który łączy elastyczność z komfortem. Nowe pociągi pozwolą przywrócić połączenia do miast wykluczonych komunikacyjnie nawet od kilkudziesięciu lat i zapewnią mieszkańcom lepszy dostęp do pracy, edukacji i usług publicznych. To ważny krok w kierunku spójnej i dostępnej kolei dla wszystkich – powiedział minister infrastruktury Dariusz Klimczak.

Hybrydowe zespoły trakcyjne łączą napęd elektryczny i spalinowy, dzięki czemu mogą kursować zarówno po liniach zelektryfikowanych, jak i pozbawionych sieci trakcyjnej. Dla pasażerów oznacza to przede wszystkim skrócenie czasu podróży na trasach, gdzie dotychczas konieczna była zmiana lokomotywy. Pojazdy zostały zaprojektowane do jazdy z prędkością do 160 km/h na liniach zelektryfikowanych oraz do 120 km/h na odcinkach pozbawionych sieci trakcyjnej. Każdy skład będzie oferował 179 miejsc siedzących, w tym 156 w drugiej klasie, 21 w pierwszej klasie oraz 2 miejsca przeznaczone dla osób z niepełnosprawnościami. Na pokładzie znajdą się m.in. klimatyzacja, ergonomiczne fotele, gniazda elektryczne oraz porty USB-A i USB-C przy siedzeniach, a także indywidualne oświetlenie. Pasażerowie skorzystają również ze strefy dla rodzin z dziećmi, miejsc do przewozu rowerów bez konieczności ich podnoszenia, strefy gastronomicznej WARS, automatów vendingowych oraz strefy ciszy (w obu klasach).

Wprowadzenie taboru dwunapędowego znacząco zwiększy dostępność kolei dalekobieżnej w wielu regionach kraju. Dla około 70 miejscowości liczba połączeń wzrośnie co najmniej dwukrotnie, a poprawa oferty przewozowej obejmie łącznie ok. 3,5 mln mieszkańców.

Nowe pociągi umożliwią również powrót połączeń dalekobieżnych do 14 miejscowości – w części przypadków po przerwie sięgającej nawet 40 lat. Działania te wpisują się w strategię PKP Intercity, której celem jest ograniczanie wykluczenia komunikacyjnego oraz zapewnianie mieszkańcom mniejszych i średnich ośrodków lepszego dostępu do rynku pracy, edukacji i opieki zdrowotnej.

gov.pl