„Mogę z pełną odpowiedzialnością powiedzieć, że w tych wypadkach nie widzimy sabotażu. W obu przypadkach wystąpiły błędy techniczne i ludzkie” – powiedziała premier Inga Ruginienė po środowym posiedzeniu Komisji Bezpieczeństwa Narodowego (NSK).
Podkreśliła, że na posiedzeniu Komisji Bezpieczeństwa Narodowego uzgodniono, że infrastruktura krytyczna musi być chroniona.
„Uzgodniliśmy, że infrastruktura krytyczna musi być chroniona, chroniona w jak największym stopniu. Uzgodniliśmy też, że jeśli w niektórych miejscach potrzebne są dodatkowe rozwiązania techniczne, to muszą się one pojawić” – mówiła Ruginienė.
Szefowa rządu powiedziała, że Grupa LTG i Ministerstwo Łączności zobowiązały się do opracowania w ciągu dwóch tygodni planu dotyczącego zwiększenia bezpieczeństwa torów kolejowych.
„Zapadła decyzja, iż Koleje Litewskie wspólnie z Ministerstwem Łączności muszą w ciągu dwóch tygodni opracować szczegółowy plan, zawierający rozwiązania dotyczące zwiększenia bezpieczeństwa infrastruktury krytycznej, w tym przypadku torów kolejowych, oraz jasne i konkretne rozwiązania, które zostaną wdrożone, wyciągając wnioski, aby takie sytuacje nie powtórzyły się w przyszłości” – dodała.
Przypominamy, że 1 maja w rejonie kiejdańskim wykoleiły się trzy wagony pociągu towarowego. Spowodowało to zakłócenie w ruchu kolejowym. W sobotę w nocy doszło do kolejnego wypadku kolejowego – w rejonie kowieńskim wykoleiły się z torów lokomotywa i cztery wagony towarowe jadące z Niemiec.
Na podst. ELTA
