"Очень трудно контролировать характер импортируемой электроэнергии по техническим причинам. В ЕС нельзя запретить импортировать атомную энергию, поскольку это противоречит принципам внутреннего энергетического рынка. Запрет на импорт электроэнергии с атомных станций из стран, не входящих в ЕС нужно оценить с учетом положений ВТО", - сказал М. Шевчович в интервью Verslo žinios.
По его мнению, не ясно, помогут ли запреты на импорт атомной электроэнергии обеспечить более высокие стандарты безопасности на АЭС за пределами Евросоюза. По его словам, целью ЕК является то, чтобы Белорусская АЭС отвечала высочайшим стандартам безопасности.
В июне прошлого года правительство Литвы одобрило план эмбарго электроэнергии произведенной на БелАЭС и в других третьих странах, по которому ее импорт в Литву и одновременно в другие страны ЕС, будет ограничиваться на торгах в литовской зоне Nord Pool. А в апреле этого года литовский сейм принял решение ограничить импорт электроэнергии со строящейся в Островце Белорусской атомной электростанции и прочих небезопасных АЭС третьих стран. Недавно Польша заявила, что присоединится к этой инициативе Литвы.
Также М.Шефчович в интервью заявил, что ЕК и далее будет политически поддерживать проект синхронизации линий электропередачи (ЛЭП) Балтийских стран с континентальной Европой.
"Синхронизация ЛЭП Балтийских государств с европейскими сетями очень важна для региона и всего Евросоюза. После соединения Балтийских государств с Польшей и наземными ЛЭП Европы не только снизиться зависимость от импорта энергии из России. Среди стран ЕС будут созданы более выгодные условия для торговли электроэнергией, увеличится ценовая конкуренция, улучшится качество услуг, предоставляемых потребителям", - сказал М. Шевчович в интервью Verslo zinios.
Ранее BNS сообщало, что в начале мая премьеры Балтийских стран и польский министр договорились о подписании в конце июня меморандума взаимопонимания о синхронизации ЛЭП.
В проведенном Объединенным центром исследований Еврокомиссии (ЕК) исследовании указано, что самым оптимальным вариантом является синхронизация через две смычки LitPol Link - затраты на нее могут составить 770-960 млн. евро, тогда как при одной смычке они составят 900 млн. евро. Возможность синхронизировать страны Балтии со Скандинавией оценивается в 1,36-1,41 млрд. евро.