В сентябре этого года, по сравнению с сентябрем 2015 года, цены на проданную промышленную продукцию Литвы снизились на 0,5%, а по сравнению с августом - выросли на 1%.

За год цена на услуги централизованного отопления в Литве - в октябре этого года, по сравнению с октябрем прошлого года, снизилась на 4%, а за месяц они подорожали на 2,5% до 4,84 цента за киловатт-час.

Литовские компании, которые экспортировали почти только пищевую пшеницу на Ближний Восток и в Северную Африку, из-за ухудшения качества урожая на один сезон будут вынуждены присмотреться к более близким рынкам, сообщила литовская деловая газета Verslo žinios.

В этом году Вильнюсский аэропорт планирует обслужить 3,5 млн. пассажиров - на 6,1% больше, чем в прошлом году, когда было обслужено 3,3 млн. пассажиров.

В Литве в сентябре была месячная инфляция 0,6%, Цены на потребительские товары и услуги в стране повысились после двухмесячного перерыва.

Руководитель контролируемой государством литовской железнодорожной компании Lietuvos geležinkeliai (Литовские железные дороги) утверждает, что компании невыгодно подписывать договор о конкурсных закупках в проекте железной дороги европейской колеи Rail Baltica, потому что он обяжет предприятие отвечать за ошибки совместного предприятия трех стран Балтии RB Rail.

Контролируемая литовскими предпринимателями компания чартерных авиарейсов Small Planet Airlines начинает рейсы из пятого по величине в Европе аэропорта Амстердама - Схипхол. Амстердам станет уже 12-ой базой авиакомпании в Европе.

За девять месяцев этого года выручка оператора терминалов сжиженного природного газа (ТСПГ) и перевалки нефтепродуктов компании Klaipėdos nafta составила 80,2 млн. евро - на 1,6% больше, чем в январе-сентябре 2015-го (79 млн евро).

Литовская компания Get Baltic , владеющая газовой биржей, в следующем году планирует экспансию в Латвию и Эстонию. Она намерена создать единую систему торговли газом для Балтийских стран и тем самым облегчить осуществление сделок между странами.

Руководство литовской железнодорожной госкомпании Lietuvos geležinkeliai, которая единственной из участников проекта железнодорожной колеи европейского типа Rail Baltica не подписала договор о публичных закупках, предлагает не делать этого - это означает, что компания не будет одной из сторон договора.