Тем самым венгерский лоукостер присоединяется к европейским перевозчикам, внедряющим технологию, которая до сих пор в значительной степени обходила стороной бюджетный сегмент рынка.
«Сверхдешёвые перелёты всегда были для нас способом сделать новые возможности доступными для большего числа людей, — заявил директор по коммерческой деятельности Wizz Air Ян Малин. — В 2027 году мы переносим эту философию в космическую эру».
Венгерская авиакомпания не раскрыла финансовые условия сделки и не уточнила, будет ли услуга предоставляться бесплатно или за дополнительную плату, что, вероятно, немаловажно для ориентированных на экономию пассажиров, передает Euronews.
Заявление последовало на фоне подготовки SpaceX, материнской компании Starlink, к выходу на биржу Nasdaq и стремительного расширения присутствия спутникового интернет-провайдера в авиационной отрасли.
Starlink уже заключила соглашения с несколькими американскими перевозчиками, включая American Airlines, Southwest, United и Alaska Airlines, а также с дальнемагистральными операторами Singapore Airlines и Emirates.
В Европе первой запустила сервис латвийская airBaltic в феврале 2025 года, за ней последовали Air France, SAS и British Airways.
В Азии южнокорейская Hanjin Group, в которую входят Korean Air, Asiana Airlines и три бюджетных перевозчика, объявила о сделке со Starlink в декабре 2025 года, а начало развёртывания ожидается с третьего квартала 2026 года.
Конкурирующие бюджетные авиакомпании Ryanair и EasyJet пока воздерживаются от внедрения технологии. Генеральный директор Ryanair Майкл О’Лири на данном этапе исключает подключение сервиса, ссылаясь на высокие затраты на установку оборудования, дополнительное сопротивление воздушному потоку и короткую продолжительность средних рейсов авиакомпании.
