По сравнению с прошлым годом наиболее значительный рост – до 38 проц. – в первом квартале этого года зафиксирован в сегменте обработки контейнеров. За три месяца текущего года уже обработано более 4 млн тонн контейнерных грузов.
Положительные тенденции зафиксированы и во втором по величине сегменте грузоперевозок. По сравнению с прошлым годом поток грузов, перевозимых на судах типа ро-ро или паромах, вырос на 5 проц. — было обработано почти 1,7 млн тонн грузов. На грузы ро-ро приходится 16 проц. от общего объема грузоперевозок порта Клайпеда, на контейнеры — 38 проц.
Устойчивый рост зафиксирован и в сегменте сжиженного природного газа. За первые три месяца текущего года уже переработано 827 тыс. тонн. Это на 26 процентов больше, чем за аналогичный период прошлого года. Одной из важнейших причин роста перевалки сжиженного природного газа в Клайпедском порту является высокий региональный спрос – страны Балтии и соседние рынки продолжают активно диверсифицировать энергоснабжение и снижать зависимость от российского газа. Клайпедский терминал сжиженного природного газа играет в этом процессе стратегическую роль, обеспечивая надежные поставки.
Результат первого квартала прошлого года в этом году также превзойден на 27 проц. по объему перевалки удобрений — уже перевалено чуть более полумиллиона тонн удобрений. Клайпедский порт переваливает в основном насыпные и жидкие удобрения, поставляемые литовскими производителями, а также продукцию в упаковках, предназначенную для экспорта в другие страны. В связи с санкциями, введенными против России и Беларуси, поток удобрений из этих стран был приостановлен. Кроме того, после санкций на рынке сформировались новые потоки предложения, которые частично перешли к производителям из ЕС, что способствует увеличению объемов переработки в Клайпедском порту.
Объём переработанных нефтепродуктов практически не изменился по сравнению с прошлым годом. В этом году уже переработано чуть более 1,03 млн тонн, тогда как в прошлом году за тот же период этот показатель достиг 1,05 млн тонн.
В сегментах грузоперевозок активный рост наблюдался не во всех направлениях. По сравнению с прошлым годом объемы обработки зерновых грузов в первом квартале текущего года снизились. За три месяца текущего года уже обработано 752 тыс. тонн, тогда как за аналогичный период прошлого года — 971 тыс. тонн. Этот результат обусловлен ситуацией с ценами на зерно на рынке — при относительно низких ценах без четких тенденций роста участники рынка не спешили принимать решения.
По сравнению с прошлым годом, в этом году было отгружено на 146 тыс. тонн меньше минералов и строительных материалов. Также пока что сократился объем перевалки металлолома и объемы перевалки древесины. Снижение объемов этих грузов обусловлено промышленной и строительной активностью в Европе, колебаниями цен на сырье и более осторожным поведением экспортеров.
В начале года в порт Клайпеды прибыло 1123 судна – на 7 проц. меньше, чем в прошлом году. Пока что поток прибывающих пассажиров также несколько ниже. В этом году через порт Клайпеды уже прошло чуть более 36 тыс. пассажиров, а в прошлом году за тот же период – более 41 тыс. пассажиров.
Однако значительный рост в других сегментах грузоперевозок компенсирует потери и позволяет Клайпедскому порту продемонстрировать лучшие результаты среди портов стран Балтии. В первом квартале этого года только Клайпедскому порту удалось добиться 9-процентного роста грузооборота, в то время как в портах Риги, Таллина, Вентспилса и Лиепаи зафиксировано снижение грузооборота.
В настоящее время порт Клайпеды занимает почти 46 проц. рынка среди стран Балтии. Порт Риги — 17 проц., Таллинн — 13 проц., Вентспилс — 7,6 проц., а Лиепая — 6,5 проц.
По инф. Министерства транспорта.
