По данным ассоциации, в настоящее время на территории Беларуси задержано не менее 1071 транспортного средства, принадлежащих как минимум 149 литовским транспортным компаниям. Из них 496 — грузовики, 575 — полуприцепы и другое транспортное оборудование. Общая установленная стоимость задержанного имущества составляет 15 907 020 евро.
Кроме того, еще шесть компаний предварительно сообщили о возможном задержании в Беларуси еще около 401 транспортного средства. Если эти данные подтвердятся, общее число потенциально задержанных транспортных средств может достичь 1472 единиц, а их стоимость может составить около 21 922 020 евро, или почти 22 млн евро.
По данным LINAVA, белорусские власти применяют дополнительные финансовые требования – до 120 евро за транспортное средство в день – и есть намек на возможную конфискацию транспортных средств через четыре месяца.
«Эта ситуация вызывает серьезные сомнения в соразмерности, защите законных ожиданий и обеспечении соблюдения прав собственности», – говорится в обращении.
В своем обращении LINAVA подчеркивает, что сектор автомобильных перевозок является одной из стратегических отраслей литовской экономики. Длительная задержка транспортных средств напрямую влияет на ликвидность компаний, занятость работников и выполнение международных обязательств.
30 октября прошлого года власти Литвы закрыли границу с Беларусью на месяц в связи с участившимися инцидентами с контрабандой воздушных шаров, проникающих в литовское воздушное пространство. В ответ на решение литовского правительства власти Минска 31 октября запретили въезд литовских грузовиков в Беларусь. 20 ноября Литва вновь открыла два ранее закрытых пограничных перехода, но Беларусь заблокировала возвращение литовских грузовиков в страну. Решения министра внутренних дел Владислава Кондратовича вызвали споры и рассматривались как откровенно вредные для рядовых жителей Вильнюсского региона, проживающих по обе стороны границы.
