По данным ATK, в третьем квартале этого года (июль-сентябрь) количество дорожно-транспортных происшествий, зарегистрированных на дорогах страны, было на 4,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Выросли и другие показатели: число погибших увеличилось на 4,5%, а число пострадавших — на 8,3%. Всего за девять месяцев этого года (январь-сентябрь) было зарегистрировано 2247 дорожно-транспортных происшествий, в которых пострадали 2611 человек, а погибли 93.

Артурас Юодейкис, руководитель отдела претензий страховой компании «Lietuvos Draudimas», отмечает, что по сравнению с прошлым годом, очевидно, что аварийность снова растёт, а вместе с ней и число пострадавших и погибших.

«В этом году прослеживается несколько основных тенденций. Прежде всего, после нескольких лет перерыва число дорожно-транспортных происшествий и аварий вновь значительно растёт, что позволяет предположить, что текущие профилактические меры больше не обеспечивают долгосрочного эффекта. Кроме того, наибольшие изменения наблюдаются в числе пострадавших, а число погибших, хотя и меняется меньше, остаётся высоким», — говорит А. Юодейкис.

По словам эксперта, динамика дорожно-транспортных происшествий за последние пять лет свидетельствует не о стабильном улучшении ситуации, а о колебаниях, что свидетельствует о том, что ситуация с безопасностью дорожного движения в Литве по-прежнему зависит от комплекса факторов.

«На количество дорожно-транспортных происшествий влияют погодные условия, сезонные изменения, состояние дорожного покрытия, интенсивность движения и невнимательное поведение участников дорожного движения. Кроме того, важен психологический аспект – усталость водителя, его рассеянность и чрезмерное доверие автомобильным технологиям. Водители часто полагаются на системы помощи водителю, забывая, что решения всё равно принимает человек, а автомобилем управляет человек», – комментирует А. Юодейкис.

Данные ATK подтверждают, что основная причина смертности на дорогах остаётся прежней – превышение скорости или скорость, небезопасная для конкретной ситуации.

Эксперт подчёркивает, что такие аварии составляют до трети всех случаев гибели людей на дорогах. На втором месте – выезд на встречную полосу и нарушение правил обгона (19%).

«Превышение скорости остаётся одной из самых трудноискоренимых ошибок вождения. Некоторые водители считают, что несколько лишних километров превышения скорости не критичны, но именно они зачастую приводят к самым серьёзным последствиям. Стоит потерять контроль над автомобилем, и даже современные системы безопасности перестают контролировать ситуацию», — говорит А. Юодейкис.

Опрос жителей, проведённый по заказу Lietuvos Draudimas, также подтверждает распространённость нарушений правил дорожного движения: 73% опрошенных признались, что хотя бы раз превышали скорость, а 34% — что пересекали сплошную линию.

Опрос также выявил, что водители не уступают дорогу пешеходам на пешеходных переходах (27%), совершают неразрешённые манёвры на дороге (22%) и игнорируют красный сигнал светофора (20%).

«Эти нарушения правил дорожного движения, хотя и считаются «мелкими», на самом деле способствуют возникновению опасных ситуаций на дороге и свидетельствуют о том, что культура вождения требует от участников дорожного движения большей ответственности и внимательности», — подчёркивает эксперт.

По данным ATK, в этом году большинство жертв ДТП — водители автомобилей (33%), однако доля пешеходов за год увеличилась с 18 до 23%. Кроме того, доля погибших в ДТП пассажиров также увеличилась с 17 до 21%.

По словам А. Юодейкиса, хотя водители обычно пристегивают ремни безопасности, пассажиры делают это не всегда, особенно при коротких поездках. Пешеходы также часто недостаточно заботятся о видимости, особенно при вождении в ночное время.

«Культура безопасности дорожного движения в Литве постепенно улучшается, но не везде одинаково. Водители становятся более осторожными, но поведение пассажиров и пешеходов меняется медленнее. Часто считается, что «несколько минут в пути не представляют опасности, но именно в таких ситуациях чаще всего происходят самые болезненные события. А пешеходы по-прежнему недостаточно заботятся о своей видимости, хотя именно от этого зависит, успеет ли водитель вовремя заметить их и отреагировать адекватно», — говорит А. Юодейкис.

Эксперт напоминает об основных действиях, которые помогут избежать серьёзных дорожно-транспортных происшествий и их последствий:

• Перед тем, как ступить на пешеходный переход, всегда убедитесь, что водитель вас видит и сможет остановить. В случае сомнений лучше подождать.

• В тёмное время суток или при плохой видимости надевайте светоотражатели по обеим сторонам тела или светоотражающий жилет — это в несколько раз увеличит вашу видимость.

• Водителям следует соблюдать безопасную скорость и учитывать погодные и дорожные условия — даже превышение скорости на несколько километров может стать критическим. В этом случае остановить автомобиль или объехать препятствие становится гораздо сложнее, особенно на мокрой и скользкой дороге.

• Всегда соблюдайте большую дистанцию до других транспортных средств — это даёт больше времени на реакцию и может помочь избежать столкновения.

• Пассажиры должны быть пристёгнуты ремнями безопасности даже в коротких поездках — это самый простой и эффективный способ защитить себя от серьёзных травм.