Решение призвано улучшить видимость ночью, в дождь, снег и туман, особенно на участках со сложными изгибами дорог и плохой видимостью традиционной разметки, сообщает транспорта.
По данным Агентства по транспортной компетентности, проблемы с видимостью во время вождения напрямую связаны с безопасностью дорожного движения: в 2023 году до 31 проц. дорожно-транспортных происшествий на дорогах сети TEN-T произошло в тёмное время суток, в сумерках или в предрассветных сумерках. Это подтверждает необходимость поиска эффективных способов улучшения ориентации водителей на дороге.
«Сложные погодные условия и плохая видимость на дороге могут мгновенно стать опасным испытанием, а ошибки могут стоить жизни. Водители должны чувствовать себя в безопасности в любых условиях, поэтому мы внедряем инновационные решения, которые улучшают ориентацию водителей на опасных участках, снижают риск аварий и помогают всем безопасно добраться до места назначения», — говорит министр транспорта и коммуникаций Юрас Таминскас.
Для пилотного проекта, реализованного в сентябре, были выбраны два участка автомагистрали А1 у Гиняйского моста и виадука Бабтай, где водители часто сталкиваются с плохой видимостью из-за геометрии дороги и погодных условий.
Инновация реализована с использованием материала, разработанного французской компанией Solosar, – специальной светоотражающей краски со стеклянными микрошариками. Это покрытие направляет свет автомобильных фар обратно в поле зрения водителя, делая контуры дороги более чёткими даже в дождь, туман или при плохом освещении. Технология предназначена для улучшения визуальных ориентиров в местах, где традиционные светоотражатели или разметка теряют свою эффективность – на поворотах, в сужениях дорог или вблизи мостов.
Светоотражающее покрытие, разработанное французской компанией, используется более чем в 15 странах, включая Францию, Бельгию и Швейцарию, а также в некоторых регионах Ближнего Востока, таких как Объединённые Арабские Эмираты и Бахрейн. В этих странах покрытие наносится на участках, аналогичных тем, что используются в Литве, – на поворотах, мостах, сужениях и других местах с плохой видимостью.
Как отмечает министерство, зарубежная практика показывает, что подобные решения помогают водителям лучше ориентироваться на дороге, особенно в ночное время или в сложных погодных условиях.
