По данным Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), за первые 9 месяцев этого года количество регистраций новых автомобилей в Европейском союзе увеличилось всего на 0,9%. Эта статистика свидетельствует о чрезвычайно быстром росте рынка новых автомобилей в Литве.
Согласно статистическому анализу «Regitra», за первые три квартала этого года было зарегистрировано 34,7 тыс. новых автомобилей – на 42% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Только в третьем квартале их число в Литве выросло больше всего с начала года (на 46%) и достигло 11,6 тыс. по сравнению с 8 тыс. новых автомобилей в третьем квартале прошлого года.
Наибольший рост наблюдался в сегменте электромобилей. Количество регистраций электромобилей за год увеличилось на 67%, подключаемых гибридов – на 170%, а гибридных автомобилей – на 48%. Такая динамика свидетельствует о стремительном приближении Литвы к среднему показателю по Европейскому союзу и, по словам Вайдотаса Гурскаса, руководителя литовского филиала Citadele Leasing, свидетельствует о явных структурных изменениях на внутреннем рынке.
«Рынок новых автомобилей рос благодаря более активному обновлению корпоративного и государственного транспорта, а также стремительно растущему спросу на аренду и совместное пользование автомобилями. Эти тенденции также привели к быстрому росту сегмента электромобилей. Всё больше жителей выбирают электромобили из-за более удобных возможностей зарядки дома и явно ощутимых финансовых преимуществ по сравнению с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания», – говорит он.
В Литве с начала 2025 года количество регистраций дизельных автомобилей увеличилось на 57%, а количество регистраций бензиновых автомобилей сократилось на 3%.
В Латвии рост числа регистраций электромобилей с начала 2025 года достиг 35%, подключаемых гибридов – 364%, количество регистраций бензиновых автомобилей увеличилось на 33%, а количество регистраций дизельных автомобилей сократилось на 6%. В то же время в Эстонии зафиксирован спад практически во всех категориях, за исключением подключаемых гибридов (+39%): электромобили – на 33%, гибриды – на 32%, бензиновые автомобили – на 55%, дизельные автомобили – на 64%.
За первые девять месяцев 2025 года самыми популярными брендами в Литве оставались Toyota (32%), Volkswagen (15%) и Skoda (13%). Среди наиболее быстрорастущих брендов – Kia и Nissan, в то время как Audi продолжает доминировать в премиальном сегменте. Интересное развитие событий: Tesla уже обогнала некоторые традиционные премиальные бренды, такие как Lexus, за первый год своей официальной работы в Литве. По словам В. Гурскаса, это свидетельствует о том, что литовские покупатели ждали прихода Tesla в регион.
Данные ACEA показывают, что за первые 9 месяцев этого года количество регистраций новых автомобилей в ЕС увеличилось всего на 0,9%, но это уже третий месяц роста подряд. Сентябрь был особенно активным: благодаря появлению новых моделей количество регистраций подскочило на 10%.
Структура рынка в Европе продолжает меняться, и электромобили начинают доминировать: гибриды остаются наиболее популярными и составляют 34,7% регистраций, доля электромобилей достигла 16,1%, а подключаемых гибридов — 9%. При этом доля автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями снизилась с почти 47% в 2024 году до 37%.
«На европейском автомобильном рынке кардинально меняется баланс между автомобилями с двигателями внутреннего сгорания и электрифицированными моделями. Этот процесс обусловлен несколькими факторами: ужесточением норм выбросов, технологической готовностью производителей и финансовыми стимулами для покупателей. Однако темпы роста, особенно в сегменте электромобилей, пока не позволяют обеспечить быстрый переход к транспорту с нулевым уровнем выбросов к 2030 году», — комментирует В. Гурскас, руководитель литовского филиала Citadele Leasing.
По его словам, текущая ситуация свидетельствует о том, что европейский автомобильный рынок достиг «переломного момента»: потребители всё больше склоняются к выбору электрифицированных моделей, но их решения по-прежнему ограничены ценовой разницей, недостаточно развитой зарядной инфраструктурой и медленным ростом предложения в среднем сегменте.
