Прогнозируется, что в течение следующего десятилетия он будет расти в среднем на 4,3% в год, достигнув к 2034 году 694 млрд долларов.
Этот рост ещё больше подчеркивается контрастом с продажами новых автомобилей. По данным Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), количество регистраций новых автомобилей в Европе упало на 1,9% в первой половине 2025 года. Это свидетельствует о развороте рынка в противоположном направлении: новые автомобили становятся всё более недоступными для покупателей, в то время как предложение подержанных автомобилей набирает обороты.
«Этот контраст показывает, что подержанные автомобили становятся реальной альтернативой для всё большего числа покупателей. Наибольшее влияние на это оказывают рост цен на новые автомобили, увеличение стоимости финансирования, цифровизация продаж подержанных автомобилей и длительные сроки доставки новых транспортных средств», — комментирует руководитель компании по продаже подержанных автомобилей Longo LT Паулюс Валиукенас.
Тенденции в Литве очень похожи: всё больше людей считают новый автомобиль роскошью, которую трудно найти, и поэтому выбирают подержанные автомобили. По словам эксперта, сегодня решения покупателей в первую очередь определяются финансовыми возможностями.
«Финансовые возможности людей ограничены, и не все могут позволить себе купить более дорогой автомобиль. Некоторые покупатели выбирают качественный подержанный автомобиль, поскольку это более подходящий для них вариант. Спрос остаётся высоким, но в то же время мы ощущаем растущую конкуренцию на рынке», — отмечает П. Валиукенас.
По его словам, в Литве покупатели обычно выделяют на подержанные автомобили бюджет в размере 8–18 тыс. евро. В эту сумму обычно входят городские хэтчбеки, компактные внедорожники и седаны среднего класса. За последние несколько лет этот «золотой пояс» постепенно смещался вверх, поскольку цены на новые автомобили росли, росла инфляция и менялись привычки покупателей.
В Литве покупатели подержанных автомобилей чаще всего выбирают Volkswagen, BMW, Opel, Volvo и Audi, в то время как на рынке новых автомобилей лидируют Toyota, Škoda, Volkswagen и Kia.
«Мы видим, что эта картина во многом совпадает с тенденциями европейского рынка – модели концерна VAG и Toyota занимают особенно большую долю. Это говорит о том, что покупатели, даже выбирая подержанные автомобили, ищут качество, надежность и длительную ценность», – говорит П. Валиукенас.
Меняются не только бюджетные ограничения или выбор моделей, но и ожидания самих покупателей. Если раньше многие выбирали более дешёвый вариант, то сегодня всё больше людей готовы вкладывать больше, но только в автомобиль с чистой историей.
«Всё больше людей готовы платить больше, но выбирают только проверенные автомобили с гарантией и чистой историей. Некоторые клиенты уже понесли убытки, покупая дешевле, и теперь склонны вкладывать больше, чтобы избежать дополнительных проблем в будущем. Люди начинают понимать, что очень хороший автомобиль за очень низкую цену — редкость», — подчёркивает руководитель Longo LT.
Заглядывая в будущее, эксперт уверен, что литовский рынок подержанных автомобилей сохранит темпы роста, близкие к прогнозируемым в Европе - 4,3% в год, а в отдельные периоды даже превысит их.
«На это будет влиять не только общая экономическая ситуация, но и местные факторы. Один из них — реформа пенсионной системы, согласно которой с 2026 года жители смогут изымать часть пенсионных накоплений второго уровня. Вероятно, часть этих средств будет направлена на более крупные покупки, в том числе автомобили. Это может дать дополнительный импульс рынку», — прогнозирует П. Валиукенас.
