«Мы рады возможности представить первый электрокорабль нового поколения, который является не только шагом к более экологичному судоходству, но и новыми возможностями для регионов Литвы. Это позволит лучше использовать наши водные пути, способствовать развитию местной экономики и логистики, а также снизить нагрузку на дорожную инфраструктуру», — говорит министр транспорта и коммуникаций.
Договор на покупку судна был подписан с голландской компанией Kotug Push-it B.V., которая выиграла международный государственный тендер. Стоимость сделки составляет почти 7 млн евро. Судно должно быть построено летом следующего года. После испытаний ожидается начало работ на реке Неман.
«Эта инвестиция знаменует собой стратегическое изменение в нашей деятельности: мы начинаем движение к флоту электросудов. Первое судно будет использоваться для обслуживания структуры внутренних водных путей, а в ближайшем будущем мы увеличим количество электросудов», — говорит генеральный директор Дирекции внутренних водных путей (ВВВП) Владимир Винокуров.
Новое судно-толкач, работающее на электродвигателях, сможет работать до 50 часов. На одной зарядке оно будет преодолевать расстояние до 300 км.
Подсчитано, что судно, выполняющее работы по обслуживанию водных путей, выбрасывает в окружающую среду более 90 тыс. кг углекислого газа в год при сжигании дизельного топлива. Таким образом, переход на электричество позволит снизить негативное воздействие на окружающую среду.
Помимо электрохода, ДВВП также вложит выделенные средства в приобретение электрокрана и новой баржи.
В настоящее время протяженность внутренних водных путей, эксплуатируемых в Литве, достигает 500 км — на 20 км больше, чем в прошлом году. Количество зарегистрированных в Литве судов превысило 28 тыс. — на 500 больше, чем в прошлом году.
В последние годы растет как прогулочное, так и коммерческое судоходство. Например, в прошлом году по Неману и Куршскому заливу было перевезено в общей сложности около 44 тыс. тонн грузов.
