Wileńska sieć oświetlenia ulicznego jest w dużej mierze zarządzana przez scentralizowany, inteligentny system sterowania, który pozwala na elastyczną i precyzyjną regulację oświetlenia opraw w różnych porach doby. Wyższy poziom oświetlenia obowiązuje w godzinach szczytu wieczornego i porannego, kiedy na ulicach jest najwięcej samochodów i przechodniów.
Bardziej intensywne oświetlenie przekłada się na lepszą widoczność uczestników ruchu drogowego, wyraźniejsze rozpoznawanie pieszych, rowerzystów i innych uczestników ruchu oraz poprawę ogólnego bezpieczeństwa na drodze. Ponadto wzmacnia bezpieczeństwo publiczne i zwiększa poczucie bezpieczeństwa mieszkańców po zmroku, szczególnie na ruchliwych ulicach, skrzyżowaniach i w przestrzeni publicznej miasta.
Miasto korzysta z dronów
Aby jeszcze bardziej efektywnie planować oświetlenie, Wilno testuje bezzałogowe statki powietrzne – drony. Pierwsze loty monitorujące oświetlenie są obecnie przeprowadzane na Nowym Mieście i na Zwierzyńcu.
Do tej pory sytuację oświetleniową w mieście oceniali specjaliści fizycznie dojeżdżający na miejsce. Taki proces jest czasochłonny, podatny na błędy ludzkie i subiektywną ocenę jakości oświetlenia.
Za pomocą dronów rejestrowana jest rzeczywista sytuacja nocna miasta – gromadzone są zdjęcia o wysokiej rozdzielczości, na podstawie których specjaliści tworzą nocną ortomozaikę miasta. Dzięki analizie danych pozwala to na identyfikację trudno widocznych, nieoświetlonych przestrzeni miasta, analizę natężenia światła i różnic w odcieniach (ciepłe i zimne oświetlenie), zapewniając w ten sposób spójne i wysokiej jakości oświetlenie miasta.
Jasne kryteria
Rozwój oświetlenia w Wilnie realizowany jest na kilka sposobów: wraz z rozwojem infrastruktury miejskiej, projektami przebudowy i remontu, z inicjatywy mieszkańców, z uwzględnieniem ich oczekiwań i kryteriów rankingowych, a także poprzez celową poprawę oświetlenia na przejściach dla pieszych.
Listy obiektów są tworzone przez firmę „Vilniaus apšvietimas” w oparciu o jasne kryteria. Brane są pod uwagę wskaźnik przestępczości (w promieniu 200 metrów), liczba mieszkańców oraz kategorie ulic i ścieżek dla pieszych. Ulice oraz ścieżki dla pieszych i rowerowe oceniane są oddzielnie, z zastosowaniem innego systemu punktacji.
Mieszkańcy mogą skorzystać z programu Samorządu Miasta Wilna, w ramach którego samorząd finansuje 50 proc. kosztów prac budowlanych, renowacyjnych i remontowych w zakresie komunikacji i ich sieci inżynieryjnych – w tym oświetlenia. Więcej na ten temat: https://aktai.vilnius.lt/document/30350059.
