„Dzięki zaangażowaniu mieszkańców administracja miasta może podejmować bardziej przemyślane i ukierunkowane decyzje. Jesteśmy wdzięczni uczestnikom panelu obywatelskiego, którzy przygotowali rekomendacje dotyczące sposobów radzenia sobie z wyzwaniami w zakresie mobilności – to jedna z najważniejszych kwestii w naszym mieście. Wszystkie złożone propozycje zostaną poddane rzetelnej ocenie i zaprosimy do śledzenia postępów we wdrażaniu rekomendacji w sprawozdaniach. Dziękuję za zaangażowanie i życzę dalszego aktywnego udziału w procesie decyzyjnym zarówno na rzecz naszego miasta, jak i lokalnej społeczności” – powiedział wicemer Wilna Andrius Grigonis podczas uroczystości składania rekomendacji, która odbyła się w tym tygodniu.
Rekomendacje przyjęte przez panel obywatelski podzielono na 9 tematów. Każda rekomendacja składa się z: głównego stwierdzenia, celu, działań oraz stref miejskich, do których jest skierowana.
Transport publiczny: proponuje się zwiększenie liczby połączeń transportu publicznego między sąsiednimi dzielnicami; kontynuowanie prac nad integracją kolei z wileńskim systemem transportu publicznego.
Połączenia: zaleca się zmianę nastawienia mieszkańców do alternatywnych opcji mobilności; wprowadzenie nowego kolejowego środka transportu publicznego w mieście; stworzenie zintegrowanego systemu mobilności z Samorządem m. Wilna; utrzymanie ruchu pętlowego na Starym Mieście i rozszerzenie strefy niskoemisyjnej o ulice Šventaragio, Maironio, M. Daukšos, Pylimo i al. Gedimino.
Planowanie miejskie i miasto 15-minutowe: tworzenie wielofunkcyjnych kwartałów i budynków; zachęcanie do otwierania centrów biznesowych i usługowych poza centrum miasta; zapewnienie różnorodności funkcji w zasięgu 15 minut spacerem w kwartałach mieszkalnych; ochrona terenów zielonych w kwartałach mieszkalnych.
Parkingi: rozwój parkingów typu „Statyk ir važiuok” („Parkuj i jedź”), budowanie parkingów wielopoziomowych wśród bloków mieszkalnych.
Wspólnotowość i zaangażowania społeczne: angażowanie mieszkańców w tworzenie tras komunikacji miejskiej; angażowanie starostów i sołtysów w narady i podejmowanie decyzji dotyczących planowania połączeń komunikacji miejskiej.
Poruszanie się pieszo: ustalić sieć ścieżek dla pieszych, jej stan i poprawić ją; w miarę możliwości usunąć słupy oświetleniowe z chodników; koordynować projekty uliczne z przedstawicielami osób niepełnosprawnych.
Edukacja: rozszerzyć programy bezpieczeństwa ruchu drogowego w placówkach oświatowych.
Szkoły: przygotować analizę dostępności wszystkich wileńskich szkół miejskich; odnowić tereny szkolne w celu usprawnienia zarządzania siecią.
Rowery: zwiększyć liczbę przechowalni rowerów w mieście – dążyć do zapewnienia co najmniej jednej przechowalni rowerów w pobliżu każdego bloku mieszkalnego.
54 mieszkańców Wilna zostało wybranych do udziału w panelu obywatelskim w drodze demokratycznego losowania. Spośród nich 39 wzięło udział w zgromadzeniu. Do końca roku planowane jest przygotowanie i opublikowanie oficjalnego sprawozdania z panelu obywatelskiego, które będzie zawierać: przyjęte rekomendacje, temat zgromadzenia, cały proces wyboru uczestników – demokratyczne losowanie – program dni zgromadzenia oraz inne istotne informacje. Samorząd m.Wilna zobowiązuje się do przedstawienia dwóch sprawozdań z realizacji rekomendacji w ciągu roku: w marcu i grudniu 2026 r.
Więcej informacji na temat wileńskiego panelu obywatelskiego można znaleźć na stronie: https://pasitarkime.vilnius.lt/lt-LT/folders/asambleja2025
Na podst. vilnius.lt
