Według prezesa Grupy LTG, Egidijusa Lazauskasa, odnowiona umowa jest wzajemnym zobowiązaniem do zapewnienia ciągłości i odporności strategicznego połączenia.
„Ta umowa to nie tylko dokument o pomocy technicznej – to wzajemne zobowiązanie do zapewnienia niezawodnego i bezpiecznego funkcjonowania europejskiego toru o szerokości 1435 mm. Współpracując z polskim zarządcą infrastruktury, nie tylko wzmacniamy zdolności reagowania, ale także zaufanie między krajami” – powiedział cytowany w komunikacie Lazauskas.
Piotr Wyborski, prezes PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., podkreślił, że współpraca ta odzwierciedla wspólną odpowiedzialność krajów za projekt Rail Baltica.
„To partnerstwo to praktyczny krok w kierunku zapewnienia płynności ruchu i wzmocnienia ogólnego bezpieczeństwa strategicznie ważnego szlaku kolejowego w naszym regionie” – powiedział Wyborski.
Według spółki, chociaż w ciągu ostatnich pięciu lat na tym torze nie odnotowano żadnych wypadków drogowych, umowa jest ważna dla zapewnienia bezpieczeństwa infrastruktury.
Rail Baltica to strategiczny projekt Grupy LTG i Unii Europejskiej oraz największy projekt infrastruktury kolejowej w historii państw bałtyckich, którego realizacja pozwoli na budowę zelektryfikowanej linii kolejowej o europejskim standardzie, łączącej Litwę, Łotwę i Estonię z Europą Środkową i Zachodnią, zapewniając integrację regionalną, mobilność cywilną i wojskową oraz odporność systemu transportowego.
