Wzrost był jeszcze większy w obszarze pojazdów hybrydowych, gdzie eksport wzrósł o prawie 200 proc. Wynika to przede wszystkim ze stosunkowo niskich cen.

Chińscy producenci, tacy jak BYD, Leapmotor, Nio czy Xpeng, wyeksportowali w marcu 183 tys. elektryków i 154 tys. hybryd.

„Wraz ze wzrostem cen ropy naftowej chińskie samochody hybrydowe typu plug-in zyskują na popularności na całym świecie” – podaje CPCA. Dodaje, że chińscy producenci osiągnęli bardzo dobre wyniki przede wszystkim w Azji Południowo-Wschodniej oraz Ameryce Środkowej i Południowej.

BYD wyprzedziło już Teslę Elona Muska i stało się największym producentem samochodów elektrycznych na świecie. Unia Europejska i USA nakładają dodatkowe cła na chiński import samochodów elektrycznych, aby chronić swoich producentów, oskarżając Chiny o dumping cenowy.