Кокпит самолета, который был разработан компанией Bayer, объемом 3,8 кубометра, отлично сохраняет тепло, создавая, таким образом, пилоту комфортные условия. Также, он сделан из чрезвычайно легких материалов, его вес — 2,300 кг., передает Glob-news.
Также отметим, что новая версия стала наименее чувствительной к внешним факторам. «При кругосветном перелете, мы двигаться должны при самой разной погоде, то есть иметь возможность лететь даже сквозь тучи», - говорит Андре Боршберг, соучредителей проекта. До этого, при полетах первого прототипа, взлет откладывался очень часто на несколько дней вследствие неблагоприятных условий погоды. Во время проектировки маршрутов избегались зоны турбулентности, сквозь которые лайнеры с пассажирами летают ежедневно, однако которые могут оказаться губительными для небольшой конструкции Solar Impulse, который двигался на скорости 50 км/ч.
Предположительно, в 2015г. будет совершен перелет на Solar Impulse вокруг Земли, в который войдет только 5 посадок, которые будут вызваны необходимостью отдыха пилотов.
Пробные полеты прототипа начнутся в мае. Старт перелета намечается на март 2015, маршрут же сейчас выглядит так: Швейцария-Индия-Мьянма-Китай- Тихий океан-США- Атлантика- Северная Африка либо же Южная Европа – снова Швейцария.
