"В данном случае, я бы сказал, остались юридические вопросы, которые мы должны согласовать в плане заключительных установок. Сама модель остается, эта модель сомнению не подвергается. Остаются юридические вопросы, и нам их нужно согласовать", - сказал журналистам вице-министр транспорта Ричардас Дягутис.
Кабмину представлены планы выделения пассажирских, грузовых перевозок и управления инфраструктурой в отдельные компании, управление которыми будет осуществлять холдинг.
Подготовленные Министерством транспорта изменения в законах будут сделаны во исполнение так называемого Четвертого железнодорожного пакета Евросоюза, целью которого является обеспечение независимости, объективности и финансовой прозрачности деятельности управляющего ж/д инфраструктурой.
Вместо существующих сейчас в компании Lietuvos geležinkeliai трех дирекций - по пассажирским перевозкам, по грузовым перевозкам и по инфраструктуре - намечается учредить три новых АО, 100% акций каждого из которых будет находиться в управлении контролирующей компании Lietuvos geležinkeliai. Все акции последней по-прежнему будут принадлежать государству.
По словам Р. Дягутиса, новые предприятия должны быть учреждены до 1 сентября следующего года, а приступить к работе они должны до начала декабря следующего года.