Клайпедский морской порт выставил иск в размере 1,9 млн евро бывшему руководителю порта, председателю Движения либералов Эугениюсу Гентвиласу - такого масштаба ущерб причинил порту, своевременно не уплатив деньги строителям причалов. Иск порта на такую же сумму был выставлен ещё в сентябре 2016 года.

Клайпедский порт готовится к реконструкции двух причалов, используемых контейнерным терминалом одной из крупнейших стивидорских компаний Клайпедского порта.

В Клайпедском порту завершена реконструкция первого причала, у которого канал порта будет удлинен до 16,5 метра, а когда канал будет углублен до 17 метров, порт сможет принимать суда типа Post Panamax.

Арвидас Вайткус, глава Клайпедского морского порта, надеется, что в этом году результаты обработки грузов будут хорошими.

Клайпедский порт по объемам погрузок в этом году, как и в прошлом, уверенно лидирует в Балтийских государствах, показывают обнародованные данные погрузок.

Клайпедский порт не опасается возможной конкуренции, когда в 2020 году начнет работать новый круизный терминал в Калининградском порту.

Белоруссий производитель азотных удобрений "Гродно Азот" намерен увеличить перевозки грузов через Литву и Клайпедский порт.

Визит латвийского премьера в Республику Беларусь может укрепить возможности латышей получить большую часть белорусских грузов за счет Клайпедского порта, заявил преподаватель Института международных отношений и политических наук Вильнюсского университета Лауринас Йонавичюс.

По причине сильного ветра и высоких волн в Клайпедском порту отчасти ограничено судоходство - входить в порт могут лишь те суда, которым не требуется лоцманская помощь.

Клайпедский морской порт в 2017 году отгрузил 43,01 млн. тонн грузов или на 7,2% (2,87 млн. тонн) больше, чем в 2016 году.