Избирательная акция поляков Литвы-Союз христианских семей предлагает обложить налогом активы коммерческих банков, и премьер-министр Саулюс Сквернелис заявляет, что правительство в принципе поддержит такое предложение. 

Президент Гитанас Науседа, который подвергся критике со стороны правящей коалиции  за предлагаемые изменения в сфере налогов, заявил, что такие инициативы всегда вызывают сопротивление.

Лидер правящего Союза крестьян и зеленых Рамунас Карбаускис подчеркивает, что планируемый со следующего года налог на загрязнение окружающей среды коснется лишь впервые импортируемых в Литву автомобилей.

Правительство могло бы внести вклад в введение бесплатного общественного транспорта в Литве, готовит министр окружающей среды Кятстутис Мажейка. По его словам, для этого могут быть использованы средства, которые будут собраны с налога на загрязнение воздуха.

Запланированное с начала следующего года введение налога на неэкологичные автомобили в первые годы будет пополнять бюджет на 10-15 млн евро, а впоследствии эта сумма может достигнуть и 100 млн евро, говорит министр окружающей среды Кястутис Мажейка.

После недавнего заявления премьера о том, что с января 2020 года будет введен налог легковые автомобили загрязняющие окружающую среду, президент Гитанас Науседа сказал, что придерживается прежней позиции: этот налог еще не нужен, так как он увеличит социальную отчужденность. Глава государства считает, что начинать нужно с налогов на предметы роскоши.

Государственная налоговая инспекция (ГНИ) напоминает, что жители, задекларировавшие доходы, но не уплатившие вовремя подоходный налог, еще могут это сделать на этой неделе. По данным ГНИ, доходы за прошлый год задекларировали, но подоходный налог не уплатили более 50 тыс. жителей, а это составляет почти 7 млн. евро, сообщает LRT.lt.

В связи с намерениями  ввести в Литве с 2020 года налог на неэкологичные автомобили министр финансов Вилюс Шапока говорит, что необходимо вводить и налоги, и поощрения.

Главный экономист банка Luminor Жигимантас Маурицас утверждает, что после введения всеобщего налога на автомобили, мобильность жителей будет ограничена, а экономический эффект будет отрицательным.

Каждый второй житель Литвы утверждает, что согласился бы платить больше налогов, но с конкретным условием – в обмен на увеличение пенсии в старости.