Европарламент (ЕП) утвердил Пакет мобильности, который ужесточает правила деятельности автоперевозчиков. Литва и еще восемь стран, находящихся на периферии Евросоюза, сопротивлялись этому пакету.

В прошлом году литовские автоперевозчики были четвертыми по активности в Германии, сообщила литовская деловая газета Verslo zinios.

Литва и еще семь стран-членов Евросоюза (ЕС) в пятницу объявили, что не согласны с предложением обязать автоперевозчиков возвращать фуры в страну регистрации как минимум каждые восемь недель, сообщают СМИ со ссылкой на bns.lt

Литовские автоперевозчики, опасающиеся возможных ограничений Европейского союза, продолжают угрожать переносом бизнеса в другие государства, прежде всего в Польшу. По словам генерального секретаря Национальной ассоциации автоперевозчиков Linava Мечиславаса Атрошвявичюса, перевозчики ищут способы сохранения своего бизнеса в случае вступления в силу в Евросоюзе Пакета мобильности.

Из-за предложения Еврокомиссии (ЕК), согласно которому перевозчики стран ЕС обязаны будут регулярно возвращать грузовики в страну регистрации, Литва может лишиться до 3% ВВП, предупреждает Литовская национальная ассоциация автоперевозчиков Linava.

В этом и в следующем году литовские автоперевозчики получат больше дополнительных двухсторонних разрешений на перевозки в России, и больше разрешений на провоз грузов третьих стран, сообщает bns.lt

Литовские компании уже подали около 200 просьб включить их в так называемый "белый список", который позволяет проще трудоустраивать граждан третьих стран, однако для некоторых предпринимателей процессы только осложнились, пишет bns со ссылкой на деловую газету Verslo zinios.

Литовские компании уже подали около 200 просьб включить их в так называемый "белый список", который позволяет проще трудоустраивать граждан третьих стран, однако для некоторых предпринимателей процессы только осложнились, пишет деловая газета Verslo žinios.

Литовские автоперевозчики осторожно говорят о том, что вновь растет объем грузов, направляемых в Россию. Скептики уточняют, что заработать можно лишь столько, сколько пару лет назад до начала кризиса в этой стране, но усилий нужно приложить в два раза больше, отмечает литовская деловая газета Verslo žinios.

Россия на 2017 год предоставила литовским перевозчикам больше разрешений на провоз транзитный провоз грузов в третьи страны, а квота двусторонних разрешений не изменилась.