Prezydent przypomniał, że inwestycje – takie jak kanał żeglugowy i Centralny Port Komunikacyjny – dają miejsca pracy. – Teraz, kiedy są realizowane, choćby tylko tutaj, na tej budowie, pracuje 50 polskich firm, przywożąc codziennie swoich pracowników – mówił.

– Kanał żeglugowy na Mierzei Wiślanej ma na celu wzmacnianie polskiej suwerenności, niezależności i wolności – podkreślał również prezydent i wyjaśnił, że „nie będziemy już musieli prosić Rosjan o możliwość komunikowania się na Zalew Wiślany poprzez Cieśninę Pilawską, tylko będziemy mieli własne przejście, którym sami będziemy dysponowali”.

Dzięki przekopowi Mierzei Wiślanej Elbląg może stać się istotnym portem regionalnym, z którego korzystać będą również inne państwa. Port w Elblągu to niewykorzystany dotąd potencjał dla rozwoju północno-wschodniej Polski. Inwestycja realizowana przez rząd Mateusza Morawieckiego może ten stan zmienić.

– Dzięki nowym mocom portowym uzyskanym dzięki tej inwestycji skorzysta cała Polska. Tak właśnie napędza się wzrost gospodarczy – przez eksport i przez import. Przez handel – zauważył premier Morawiecki.

Budowa umożliwi wpływanie do portu w Elblągu jednostek o długości do 100 m oraz do 20 m szerokości. Inwestycja składa się z trzech etapów. Są to:

- budowa kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną (trwa obecnie) – koszt: 992 mln zł; termin zakończenia 2022 r.
- modernizacja rzeki Elbląg wraz z budową mostu obrotowego w Nowakowie – trwa procedura przetargowa
- pogłębienie toru wodnego na Zalewie Wiślanym (przetarg jeszcze nie ogłoszony).

Koszt całej inwestycji to ok. 2 mld zł.

Całkowita długość nowej drogi wodnej wyniesie 22 880 km (w tym przejście przez Zalew Wiślany – 10 176 km; Rzekę Elbląg – 10 381 km; pozostałe 2323 km to odcinek stanowiska postojowego, śluzy i portu zewnętrznego), a jej głębokość to 5 m.

Na podst. prezydent.pl, premier.gov.pl