Szef rządu odwiedził budowę stopnia wodnego w Malczycach w województwie dolnośląskim.

Powiedział, że to przedsięwzięcie jest największą tego typu inwestycją hydrotechniczną w Polsce, która stanowi kolejny szczebel na drodze do szybszego rozwoju gospodarczego. Szczególnie teraz polska gospodarka potrzebuje impulsu inwestycyjnego.

Inwestycje publiczne są kołem zamachowym gospodarki oraz lekiem na wyjście z kryzysu. Dzięki nim stymulujemy gospodarkę, chronimy miejsca pracy i pomagamy przetrwać polskim firmom. Inwestycje w infrastrukturę pozwalają na wyrównywanie różnic pomiędzy regionami i przyczyniają się do zrównoważonego rozwoju wszystkich obszarów Polski. To podstawowy cel przyświecający działaniom rządu. Obecnie są one ukierunkowane na stabilizację zatrudnienia i wsparcie płynności firm. Mają służyć podtrzymywaniu potencjału produkcyjnego niezbędnego do podjęcia aktywności gospodarczej po ustaniu pandemii.

Stopień wodny w Malczycach przeciw suszy i powodziom

Na Odrze, 300 km od jej źródła, trwa budowa stopnia wodnego w Malczycach. To ważne zadanie inwestycyjne mające na celu zarówno przeciwdziałanie skutkom suszy, jak i zabezpieczenie przeciwpowodziowe w regionie. Pozwoli na zwiększenie udziału „zielonej” energii w kraju. Wpisuje się w założenia prowadzonej przez rząd polityki energetycznej. Inwestycja ma znaczenie ogólnopolskie. Pełne użeglownienie Odry stworzy możliwość taniego transportu milionów ton towarów.

Inwestycje infrastrukturalne – miliardy na drogi i kolej

Stopień wodny w Malczycach to nie jedyna inwestycja, jaka jest obecnie realizowana. Prowadzimy również inwestycje drogowe w ramach:

- Programu Budowy Dróg Krajowych: Krajowy Fundusz Drogowy i środki UE – 142 mld zł na lata 2014-2023.

- Programu Budowy 100 Obwodnic: budżet państwa – 28 mld zł na lata 2020-2029.

- Funduszu Dróg Samorządowych: budżet państwa – 36 mld zł na lata 2019-2028.

- Rezerwy Subwencji Ogólnej – budżet państwa.

Realizowane też inwestycje kolejowe w ramach:

- Krajowego Programu Kolejowego: budżet państwa, regionalne programy operacyjne i środki UE – 75 mld zł w latach 2014-2023.

- Programu Inwestycji Dworcowych: budżet państwa, regionalne programy operacyjne i środki UE – 1 mld zł.

- Strategii Taborowej środki własne spółki PKP Intercity, środki UE i inne źródła zewnętrzne – 7 mld zł.

- Wśród zrealizowanych inwestycji znajduje się druga jezdnia ekspresowej obwodnicy Szczuczyna (S61 Via Baltica). W ciągu najbliższych miesięcy oddamy do ruchu m.in.: Autostradę A2 Warszawa-Mińsk Mazowiecki i całą drogę ekspresową S17 Warszawa-Lublin.

Nowy szpital onkologiczny we Wrocławiu

Premier Morawiecki wziął także udział w uroczystym podpisaniu aktu notarialnego nieodpłatnego przekazania Samorządowi Województwa Dolnośląskiego przez Krajowy Ośrodek Wsparcia Rolnictwa gruntów pod szpital onkologiczny we Wrocławiu.

– To część Narodowej Strategii Onkologicznej ogłoszonej przez prezydenta Andrzeja Dudę. Rząd zdecydował o przeznaczeniu ok. 300 mln zł na realizację tego projektu w najbliższych kilku latach. To będzie supernowoczesna inwestycja – powiedział szef rządu.

Szpital onkologiczny we Wrocławiu powstanie na 21,8 ha przekazanych Samorządowi Województwa Dolnośląskiego gruntów zlokalizowanych przy ul. Kosmonautów we Wrocławiu – Żerniki Zachodnie, przy zbiegu z Trasą Stabłowicką. Szacunkowy koszt budowy szpitala to 700 mln zł. Działalność medyczna w szpitalu będzie prowadzona w ramach unitów, tzn. obszarów wyspecjalizowanych w diagnostyce i leczeniu chorób określonych organów, np.: nowotwory piersi, nowotwory układu moczowego, nowotwory płuc, pulmonologia nieonkologiczna czy hematologia.

Nowoczesny szpital powstanie z połączenia 3 wrocławskich jednostek: Dolnośląskiego Centrum Onkologii, Dolnośląskiego Centrum Transplantacji Komórkowych, Dolnośląskiego Centrum Chorób Płuc

Nowy szpital onkologiczny wraz istniejącym w okolicy Szpitalem im. Marciniaka, stworzy niezwykle funkcjonalny i nowoczesny kampus medyczny.

Inwestycje – jeden z filarów Tarczy Antykryzysowej

Pozytywny wpływ inwestycji publicznych na gospodarkę polski rząd wykorzystał również przy tworzeniu Tarczy Antykryzysowej. Jej celem jest przede wszystkim zapewnienie pracownikom stabilności zatrudnienia, a firmom – możliwości rozwoju. Ale to nie jedyne założenie. Jednym z filarów Tarczy Antykryzysowej jest też program inwestycji publicznych. Ich intensyfikacja w dobie koronawirusa przyczyni się do zwiększenia aktywności gospodarczej. Kiedy przedsiębiorcy ograniczają środki na inwestycje podczas kryzysu, wtedy powinnością państwa jest danie impulsu do zwiększenia nakładów inwestycyjnych.