Lietuvos 2015 metų vasaros sezono skrydžių tinklelyje yra daugiau nei 60 skrydžių krypčių, pirmadienį rašo dienrašits „Kauno diena". Susisiekimo ministerijos Civilinės aviacijos skyriaus vedėjas Vilius Veitas teigia, kad dabartinė skrydžių geografija aprėpia iš esmės visą Europos Sąjungą (ES): Skandinavijos šalis, Jungtinę Karalystę, Airiją, Prancūziją, Ispaniją, Italiją, Graikiją, Kiprą.

Skrydžių kompanija „Wizz Air" keičia skrydžių grafikus - jie pritaikyt, žmonėms leidžiant ilgąjį savaitgalį Vilniuje praleisti be didesnių rūpesčių dėl skrydžių atgal į Norvegiją, praneša portalas delfi.lt.

Jei nauja Vilniaus valdžia nuspręs, kad sunkios „Air Lituanicos" naštos nešti nebenori, trečius veiklos metus skaičiuojančiai skrydžių bendrovei lieka trys išeitys: pritraukti investuotoją, įsiprašyti į Vyriausybės glėbį arba išnykti iš žemėlapio, o tokiu atveju būtų jau trečiasis avialinijų fiasko Lietuvoje nuo 2009 metų, o tai jau nemenka dėmė visa šaliai.

Pirmąjį metų mėnesį, palyginti su tuo pačiu praėjusiųjų laikotarpiu, Lietuvos oro uostų keleivių daugėjo 16,5 proc. Kauno oro uostu kelionėms pasinaudojo net 29 proc. daugiau keleivių. Tuo tarpu per Vilniaus oro uostą keliavo 15 proc., o per Palangos – 0,2 proc. daugiau žmonių. Apie tai informuoja Lietuvos oro uostai.

Antstoliai areštavo rimtų finansinių problemų turinčios trečios pagal dydį Rusijos skrydžių bendrovės „UTair" antrinės įmonės UTG turtą Maskvos Vnukovo oro uoste.

Nuo šios savaitės aviakompanija „Ryanair" pradėjo skraidinti keleivius nauju maršrutus „Kaunas – Šanonas", informuoja Kauno miesto savivaldybė.

Nuo rugsėjo 3 d. „Wizz Air", didžiausia žemų sąnaudų oro linijų bendrovė Centrinėje ir Rytų Europoje, siekdama užtikrinti patogesnį savo skrydžių planavimą, keleiviams siūlo naują paslaugą savo interneto svetainėje - vykdomų skrydžių stebėjimą realiuoju laiku.

Oro linijų bendrovė „Air Lituanica" prie savo reguliaraus skrydžių tvarkaraščio prideda Bilundą. Vasaros sezono metu pradėti skrydžiai į Danijos miestą ir toliau bus vykdomi 2 kartus per savaitę.

Ketvirtadienį Europos Parlamentas pritarė su ES Taryba pasiektam susitarimui iki 2017 m. netaikyti apyvartinių taršos leidimų (ATL) sistemos tarptautiniams skrydžiams iš ES oro uostų ir į juos. ES valstybės kartu įpareigojamos informuoti, kur jos išleidžia lėšas, gautas pardavus šiuos taršos leidimus.

Kauno oro uosto keleiviai nuo gruodžio 16 dienos galės pasiekti Maksvą per 1 valandą 20 minučių reaktyviniu lėktuvu „Canadair CRJ-200“.