Trečiadienio Vilniaus savivaldybės tarybos posėdyje ketinama svarstyti klausimą dėl sostinės viešojo transporto sistemos reformos. Mero Artūro Zuoko iniciatyva nuo liepos ketinama nepratęsti daugelio privačių vežėjų licencijų, naikinti dalį maršrutų, įvesti sostinėje šešias greitąsias visuomeninio transporto linijas.

Viešojo ir tarpmiestinio transporto parkų vadovai nerimauja – dėl šalčių ryškiai sumažėjo keleivių srautai.
Ketvirtadienį ryte sostinėje į gatves jau neišriedėjo keli troleibusai ir tarpmiestiniai autobusai, artimiausiomis naktimis pranašaujama, kad termometrų stulpelis nukris net iki -30 laipsnių.

Vilniaus viešajame transporte ateityje ketinama ne parduoti bilietėlius, o mušti kasos kvitus kaip Kaune. Esą taip palengvės darbas vairuotojams.

Į Vilniaus gatves išvažiavo pirmieji Lietuvoje surinkti troleibusai. Taip tikimasi atnaujinti sostinės viešąjį transportą ir kartu užsidirbti.

Brangstant viešojo transporto bilietams, norėdami kuo ilgiau važinėti pigiau, klaipėdiečiai lapkritį bilietėlių nupirko keliskart daugiau nei paprastai.

Nuo šiandien magistralėse reikia sumažinti greitį. Be to, jau galima važinėti su žieminėmis padangomis.
Nuo šiandienos lengviesiems automobiliams greitkeliuose leidžiama važiuoti ne didesniu nei šimto dešimties kilometrų per valandą greičiu. O važiuojantieji keliu Vilnius – Kaunas neturėtų viršyti šimto kilometrų. 

Iki šiol tramvajų transporto įmonė skendėjo skolose, mažėjo maršrutų, todėl norėta šią susisiekimo priemonę panaikinti, praneša LTV „Panorama“.
Miesto tramvajaus istorija prasidėjo prieš 130 metų. Būtent tada buvo nutiestos Kenigsbergo tramvajaus vėžės. Dabar tuos metus mena jau tik parodoje demonstruojami įvairių laikotarpių bilietai, kasos aparatai, tramvajų maršrutų planai, pavadinimai ir maketai.

Nors atnaujinti viso Vilniaus viešojo transporto dėl lėšų trūkumo nepavyks, tačiau numatomos reikšmingos pertvarkos: pigiau kainuojantys Lietuvoje surenkami troleibusai, autobusų ir troleibusų parko sujungimas, maršrutų optimizavimas ir kiti pokyčiai.
Pirmųjų lietuviškų troleibusų sostinės gatvėse dar teks palaukti bent iki kitų metų pradžios. Ir nors nemažai darbų jau atlikta, vis dar laukiama svarbiausių troleibusų dalių – ūsų ir aukštos įtampos įrangos. Sumontavus juos, troleibusai bus išbandyti, patikrintas jų saugumas.

Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Nusikaltimų tyrimo valdybos Autotransporto priemonių grobimų tyrimo skyriaus pareigūnai kartu su Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato Nusikaltimų tyrimo valdybos Autotransporto priemonių grobimų tyrimo skyriaus pareigūnais tikslinės priemonės metu tikrindami turimą informaciją viename Jonavos rajono vienkiemyje, sulaikė grupę asmenų, kurie vertėsi transporto priemonių grobimais.

Valstybės kontrolė, atlikusi Lietuvos viešojo transporto elektroninio bilieto (el. bilieto) sistemų auditą, nustatė, kad nepakankamai koordinuojamas el. bilieto sistemų kūrimas ir kontroliuojama jų plėtra, el. bilieto projektas plėtojamas netolygiai ir nenuosekliai.

 

 

Vieta Jūsų REKLAMAI
300x100px
Vieta Jūsų REKLAMAI
300x250px
Lietuva 24Litwa 24Литва 24Lithuania 24