Naujai „Lietuvos geležinkelių“ vadovybei panaikinus priedus už parduodamus bilietus, iš darbo Vilniaus regione per pusmetį išėjo daugiau kaip 20 konduktorių - kontrolierių.

Lietuva iki paskutinės minutės turėjo galimybę rasti sprendimą, ir išvengti 28 mln. eurų baudos "Lietuvos geležinkeliams", tikina už konkurenciją atsakinga eurokomisarė. Margrethe Vestager(Margaretė Vestager) nedetalizuoja, kokį sprendimą Komisija siūlė Lietuvai, tačiau tikina, kad vienas jų - geležinkelių veiklų atskyrimas.

Europos Komisija (EK) valstybės valdomai bendrovei „Lietuvos geležinkeliai“ pirmadienį skyrė 27,87 mln. eurų baudą už tai, kad ji apribojo konkurenciją, 2008 metais išardžiusi bėgius iš Mažeikių į Rengę Latvijoje.

Naujajai bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“ vadovybei iškėlus tikslą tapti viena didžiausių Europoje krovinių vežėjų, birželį jau aplenkė vieną konkurentę - Latvijos geležinkelių bendrovę. Anot įmonės atstovo, atotrūkį planuojama ir toliau didinti.

Specialiųjų tyrimų tarnyba (STT) atlieka kratas „Lietuvos geležinkelių“ antrinėje įmonėje Geležinkelio tiesimo centras. STT atstovė Jurgita Razmytė BNS patvirtino, kad sulaikyti 4 įtariamieji - jie įtariami kyšininkavimu viešuosiuose pirkimuose. Pareigūnai atliko kratas įmonės biure ir įtariamųjų namuose.

„Lietuvos geležinkeliai" nuo liepos brangins bilietus keleiviams, vykstantiems traukiniais Vilnius-Klaipėda ir Vilnius-Šiauliai savaitgaliais ir piko metu darbo dienomis, skelbia delfi.lt.

Apie planus šiemet ketvirtadaliu sumažinti administraciją paskelbę valstybės valdomi „Lietuvos geležinkeliai“ sudarė galimybę darbuotojams savo noru išeiti iš darbo dar iki liepos 1 dienos, kai įsigalios naujas Darbo kodeksas, bei gauti išeitinę kompensaciją pagal dabartinį kodeksą. Be to, įmonėje sparčiai mažėja ir buvusių vadovų giminaičių.

Taupydama lėšas, valstybės valdoma bendrovė "Lietuvos geležinkeliai" nebeveš keleivių į Maskvą. Įmonė teigia taip kasmet sutaupysianti 2 mln. eurų, o keleiviai ir toliau galės pasiekti Rusijos sostinę tos šalies traukiniais.

Klaipėdos verslininko Igorio Udovickio naujausia investicija, Klaipėdos uoste veikianti pramoninio geležinkelio kompanija „Gargždų geležinkelis“, ketina mesti iššūkį rinkos monopolininkui - įmonė ruošiasi žengti į krovinių gabenimo viešais geležinkeliais rinką, kurioje šiuo metu dominuoja valstybės valdomi „Lietuvos geležinkeliai“.

Penktadienį į pirmąjį posėdį susirinkusi naujoji „Lietuvos geležinkelių" valdyba valstybinės įmonės vadovu paskyrė Mantą Bartušką, kuris iki šiol vadovavo „Klaipėdos naftai". Valdybos pirmininku išrinktas diplomatas, teisininkas, ekspertas Romas Švedas. Apie tai pranešė susisiekimo ministras Rokas Masiulis.