„Reikėtų žiūrėti Audito rūmų visumines išvadas, jie paskelbė geras žinias. Šiuo metu ES vykdomi 9 megainfrastruktūriniai transporto projektai. Aštuoni iš jų buvo audituoti, iš visų jų „Rail Baltica“ projektas buvo mažiausiai rizikingas, labiausiai pažengęs į priekį, ypač kalbant apie Lietuvos darbus“, – sakė S. Skvernelis.
Premjeras teigė, kad išvadose Latvija pateikiama kaip atsiliekanti nuo projekto, tačiau pakartojo, kad projektas Europos Komisijos ir Audito rūmų vertinamas kaip pažengęs.
„Važinės šiais maršrutais tiek Baltijos valstybių, Lenkijos, Suomijos keleiviai, taip pat (bus vežami) kroviniai. Nepamirškime, kad šis projektas labai svarbus kalbant apie mūsų nacionalinį saugumą, reikalingos įrangos, technikos perdislokavimą, kalbant jau apie dalykus, susijusius su mūsų valstybės saugumu“, – teigė S. Skvernelis.
Atliktoje analizėje, kaip pranešė portalas delfi.lt, teigiama, kad įgyvendinant projektą ypač smarkiai išaugo numatytos sąnaudos, taip pat abejojama, ar „Rail Baltica“ bus ekonomiškai tvarus projektas.
Vis dėlto Europos auditoriai sustabdyti projekto nesiūlo.