Ratai

Vilniaus oro uoste keičiasi eismo tvarka: iš automobilių keleiviai išlips tik aikštelėse

2024-04-25T07:14:55+03:00

Įsibėgėjanti Vilniaus oro uosto rekonstrukcija atneša svarbių eismo pokyčių oro vartų prieigose. Vairuotojams ir keleiviams teks keisti senus įpročius – balandžio 29 dieną visam laikui uždaromas automobilių užvažiavimo prie išvykimo terminalo kelias (toliau – pandusas), kuriuo prie įėjimo antrame aukšte atvykdavo daug keleivių ir juos lydinčių asmenų. Šių metų gegužės mėnesį vadinamoji „Kiss and Fly“ zona, kurioje išlaipinami keleiviai, veiks tik PC ir P3 aikštelėse. Keleivius atvežę automobiliai „Kiss and Fly“ aikštelėse galės nemokamai stovėti 15 minučių.

„Kitąmet atidarysime naująjį išvykimo terminalą, kurio pralaidumas išaugs dvigubai: nuo 1200 keleivių per valandą iki 2400. Kad pajėgumai veiktų sklandžiai, šiemet yra aktyviai įgyvendinama parkavimo aikštelių ir eismo schemos pertvarka, kuri užtikrins ir patogų naujojo terminalo pasiekimą, ir leis geriau suvaldyti transporto srautus“, – teigia Arnas Dūmanas, Lietuvos oro uostų infrastruktūros plėtros departamento vadovas.

Nuo balandžio 29 dienos Vilniaus oro uoste nebelieka įprasto privažiavimo prie išvykimo terminalo. Lydinčių asmenų atvežami arba savo automobiliais atvykstantys keleiviai bus nukreipiami į kitas trumpalaikiam sustojimui arba ilgalaikiam parkavimui skirtas vietas. Tuo pat metu Vilniaus oro uostas išlieka lengvai bei paprastai pasiekiamas viešuoju transportu. Prasidėjus permainoms, senuoju pandusu, vedančiu prie įėjimo į išvykimo terminalą, galės važiuoti tik oro uostą aptarnaujantis transportas ir iš anksto užpildę formą keleiviai su individualiais poreikiais.

Siekiant suvaldyti laikinus pokyčius Vilniaus oro uosto prieigose, yra įdarbinta per 10 darbuotojų, kurie visą parą, 7 dienas per savaitę, teiks informaciją bei padės keleiviams susiorientuoti rekonstrukcijos laikotarpiu.

Kartu su oro uosto naujojo išvykimo terminalo statybomis vykstantis transporto prieigų rekonstrukcijos projektas bus baigtas 2024 metų spalio mėnesį. Darbai skaidomi etapais siekiant, kad pereinamuoju laikotarpiu įtaka parkavimo paslaugoms būtų kuo mažesnė.

Pasak A. Dūmano, po rekonstrukcijos didžiausiame šalies oro uoste iš esmės keisis esama transporto prieigų judėjimo schema, kuri bus aiškiau suprantama, orientuota ir pritaikyta keleiviams patogiai pasiekti naująjį išvykimo bei esamą terminalą. Taip pat bus sustiprinta viešojo transporto bei vežėjų integracija.

Pagal eismo schemos pertvarkos planą automobilių parkavimo ir kito transporto eismo zonos plotą planuojama išplėsti iki 17 tūkst. kv. m. Visos šiuo metu esančios aikštelės bus sujungtos į vieną visumą – šis sprendimas transporto pralaidumą padidins du kartus lyginant su dabar esamu.

Įgyvendinant projektą numatyta atnaujinti paviršinių nuotekų surinkimo sistemą, visas dangas, apšvietimą, įrengti stogines, dviračių parkavimo vietas, įrengtos elektromobilių įkrovimo stoteles, apželdinti teritoriją.

Visų rekonstrukcijų metu Vilniaus oro uoste ir toliau be pertraukų veiks ilgalaikio parkavimo daugiaaukštės aikštelės, kur galima palikti automobilius ilgesniam laikui.

Nuo birželio 3 dienos bus pradedamas trečiasis, paskutinis prieigų rekonstrukcijos etapas, dėl kurio vėl keisis judėjimo schema. Detalesnė informacija bus pateikta gegužės vidury. Atsižvelgiant į tai, kad prieigų rekonstrukcijos etapai keisis pakankamai dažnai, Lietuvos oro uostai ragina keleivius, planuojančius į Vilniaus oro uostą vykti automobiliu, iš anksto pasidomėti galiojančia aikštelių tvarka bei schemomis, nes įprasti įvažiavimo keliai ir statymo vietos bus pasikeitę. Visa naujausia informacija yra pateikiama Lietuvos oro uostų svetainėje.

Lietuvos oro uostų inf.

Policija prie kai kurių Vilniaus mokyklų vykdys prevencines priemones

2024-04-22T14:08:29+03:00

Šių metų balandžio 23-25 d. vyks prevencinė saugaus eismo priemonė ,,Saugiai į mokyklą, saugiai į namus“, skelbia Vilniaus AVPK.

Prie pasirinktų mokyklų (kelyje į mokyklas, į kurias vaikai atvyksta pėsčiomis, dviračiais ar elektrinėmis mikrojudumo priemonėmis, arba prie mokyklų, kurių prieigose įrengtos pėsčiųjų perėjos, o pėsčiųjų judėjimas yra intensyvus) bendruomenės pareigūnai stebės, ar vaikai laikosi Kelių eismo taisyklėse nustatytų pareigų pėstiesiems, dviračių ir elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojams.

Be to, pareigūnai bendraus su vaikais – pasiūlys atsakyti į saugaus eismo viktorinos klausimus, patars, kaip saugiai keliauti į mokyklą ir saugiai grįžti į namus.

Automobilio vairuotojo atsakomybė: kada keleivis privalo būti išlaipintas?

2024-04-21T19:00:57+03:00

Saugumas kelyje labiausiai priklauso nuo vairuotojo įgūdžių ir atidumo bei automobilio techninės būklės. Transporto priemonėje įrengtos oro pagalvės taip pat reiškia saugumą nelaimės atveju, tačiau saugos diržo segėjimas yra kiekvieno automobilio vairuotojo bei keleivio asmeninis pasirinkimas, kuris, deja, ne visada būna teisingas.

„Prasideda laikas, kai žmonės dažniau ims keliauti didesniais ekipažais. Nors automobiliai modernėja itin sparčiai, juose diegiamos įvairios saugumo sistemos, tačiau ir jų vairuotojai, ir keleiviai dažnai pamiršta pamatines saugumo taisykles. Klaidinga manyti, kad neužsisegus saugos diržo nelaimės atveju jus apsaugos automobilio techninė įranga. Praktika rodo, kad skaudžiausi eismo įvykiai, kurių metu nukenčia saugos diržų nesegėję žmonės, įvyksta užmiesčio keliuose. Tačiau svarbu žinoti, kad būti išsviestam iš transporto priemonės užtenka ir nedidelio greičio”, – pranešime žiniasklaidai kalba draudimo bendrovės „Gjensidige” Transporto žalų skyriaus vadovas Agnius Gučius.

Pasak draudimo bendrovės atstovo, pagrindinė automobilio ekipažą veikianti jėga yra inercija, tai reiškia, kad žmogaus kūnas tęsia judėjimą net jei automobilis dėl eismo nelaimės staigiai lėtėja ar sustoja visiškai. A. Gučiaus teigimu, tokiais atvejais neprisisegęs keleivis ar vairuotojas artimu automobilio judėjimui greičiu juda automobilio salone ir atsitrenkia į priekyje esančias kliūtis, sėdynes, prietaisų skydelį, stiklus ir kitas automobilio konstrukcijas.

Vairuotojas atsakingas už keleivių saugumą

„Svarbu žinoti, kad gale sėdintis neprisisegęs keleivis eismo nelaimės metu yra pavojus priekyje sėdinčiam vairuotojui arba keleiviui. Jei gale sėdi 80 kg sveriantis keleivis, o automobilis prieš pat avariją judėjo 60 km/val. greičiu, tai toks žmogus priekyje sėdinčius asmenis susidūrimo metu veiks net 260 kg masę atitinkančia jėga. Konkreti poveikio jėga priklauso nuo daugybės veiksnių, tačiau bet kuriuo atveju automobilio ekipažo sužalojimai bus rimti. Todėl svarbu ne tik pasirūpinti saugos diržais, bet ir užtikrinti, kad visi asmenys, esantys automobilyje, būtų juos prisisegę“, – pabrėžia A. Gučius.

Jis atkreipia dėmesį, kad saugos diržus segėti būtina dar ir dėl to, kad avarijos metu suveikusios oro pagalvės apsaugotų, o ne sužalotų. „Daugelyje automobilių saugos sistemos reaguoja ir į saugos diržų judesius – esant tam tikro stiprumo smūgiui išsiskleidžia oro pagalvės. Jos skirtos apsaugoti galvą, krūtinę, kaklą, o saugos diržas ne tik sulaiko nuo iškritimo iš automobilio, bet ir suteikia galimybę išvengti sunkių sužalojimų. Neprisisegus saugos diržo, sumažėja ir oro pagalvių nauda”, – pasakoja draudimo bendrovės atstovas.

Kelių eismo taisyklės draudžia vežti keleivius, kurie neprisisegė saugos diržų, išskyrus nėščias moteris ir asmenis, turinčius specialias gydytojo rekomendacijas. Todėl vairuotojas privalo priminti keleiviams prisisegti saugos diržus, o jiems nepaklusus, tų keleivių tiesiog nevežti.

Sostinėje ir Elektrėnuose policija tikrino vairuotojus

2024-04-21T14:24:57+03:00

Balandžio 19 d. Vilniaus apskr. vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos skyriaus pareigūnai vykdė priemones – vieni ekipažai dirbo sotinėje, kiti – Elektrėnų savivaldybėje.

Apie 9 val. Vievyje buvo sustabdytas automobilis „Audi“, kurį vairavo vyras. Keturiasdešimt penkerių metų amžiaus „Audi“ vairuotojas policijos ekipažui pateikė vairuotojo pažymėjimą, išduotą Norvegijos Karalystėje. Pateiktas dokumentas iškart sukėlė įtarimų – pagamintas ne iš polikarbonato, buvo matyti, kad suklijuotas iš dviejų dalių, o galinėje pusėje, kurioje nurodytos kategorijos, „clim“ apsauga suklastota.

Vairuotojas prisipažino, kad jo vairuotojo pažymėjimas, kurį pirko Norvegijoje, yra suklastotas.

Pradėtas ikiteisminis tyrimas.

Per priemonės Vievyje valandą Kelių policijos skyriaus pareigūnai nustatė dar vieną beteisį vairuotoją, vieną neblaivų vairuotoją (0,71 prom.), du vairuotojai nesegėjo saugos diržų, dvi transporto priemonės buvo su dygliuotomis padangomis, vienas – su tamsintais stiklais. Visiems pažeidėjams surašyti administracinio nusižengimo protokolai.

Per priemonę, trukusią pusantros valandos Vilniuje, L. Asanavičiūtės gatvėje, prie Pasakų parko, nustatyti du neblaivūs vairuotojai (0,48 prom. ir 0,64 prom.), vienas beteisis vairuotojas, vienas nesegėjęs saugos diržo, dar vienas naudojęsis mobiliojo ryšio telefonu be laisvų rankų įrangos. Visiems jiems surašyti protokolai.

{gallery}2024-04-21-Vilniaus-avpk-nuotr.{/gallery}

Vilniaus AVPK inf. ir nuotr.

Nuo pirmadienio Vilniuje kursuos naujas autobusų maršrutas

2024-04-20T09:55:34+03:00

Balandžio 22 d. (pirmadienį) sostinėje pradės važiuoti naujas – 123 maršrutas, kuris pagerins susisiekimą vilniečiams ir miesto svečiams, vykstant iš Žemųjų Panerių į centrą, link Lukiškių aikštės.

Mažos talpos elektriniai autobusai savo maršrutą pradės nuo Vaduvos gatvės Žemuosiuose Paneriuose ir stos naujai įrengtose Panerių kalvyno bei Skapiškio stotelėse. Maršrutą autobusai tęs Savanorių pr., Geležinio Vilko, A. Goštauto gatvėmis iki Lukiškių gatvės bei stos esamose viešojo transporto stotelėse.

Susipažinti su 123 maršruto autobusų trasa galima čia.

Keisis 20 autobuso trasa bei kai kurių maršrutų autobusų eismo tvarkaraščiai

Siekiant gerinti viešojo transporto paslaugą Plungės gatvėje gyvenantiems ir dirbantiems vilniečiams, nuo balandžio 22 d. keičiasi 20 autobusų maršruto trasa. Pokytis orientuotas į naują traukos vietą – Plungės gatvėje sparčiai besikuriančius logistikos centrus bei čia dirbančius darbuotojus. Važiuodamas įprastu maršrutu Žemieji Paneriai–Mūrinė Vokė–Paneriškių g.–Lazdynai, 20 autobusas papildomai užsuks į Kuro gatvę ir važiuos iki naujai įrengtos Plungės st. Atitinkamai keisis šio maršruto autobusų eismo tvarkaraštis.

Nuo balandžio 22 d. taip pat bus koreguojami 12 bei 2G maršrutų autobusų eismo tvarkaraščiai.

Su naujais 2G, 12, 20 ir 123 autobusų maršrutų eismo tvarkaraščiais galite susipažinti www.judu.lt, www.stops.lt bei viešojo transporto stotelėse.

JUDU inf.

Klaipėdoje pabaigti Baltijos prospekto sankryžos rekonstrukcijos darbai

2024-04-19T20:50:13+03:00

Balandžio viduryje visiškai pabaigti vienu ambicingiausių per pastarąjį dešimtmetį vadinto projekto Klaipėdoje – Baltijos pr., Šilutės pl. ir Vilniaus pl. žiedinės sankryžos rekonstrukcijos – darbai. Šiuo metu rengiama techninė dokumentacija objektą atiduoti vertinti Valstybinei statybos inspekcijai.

Strategiškai svarbi jungtis su miestu ir uostu – valstybinės reikšmės projektas. Rekonstravus žiedinę sankryžą ir pastačius estakadą visiems eismo dalyviams sukurtos patogesnės susisiekimo sąlygos, iš esmės atskirti į uostą važiuojančių sunkiasvorių transporto priemonių ir gyventojų susisiekimo srautai.

Po rekonstrukcijos į „turbožiedą“ pertvarkyta žiedinė sankryža yra po rytų–vakarų kryptimi pastatyta estakada, čia vyksta intensyvus transporto eismas miesto pietų ir šiaurės kryptimis. Po modernizuota žiedine sankryža įrengtos požeminės perėjos, sutvarkyta negalią turintiems gyventojams ir dviračiams bei paspirtukams pritaikyta infrastruktūra.

Baltijos pr. žiedinės sankryžos rekonstrukcijos ir estakados statybų vertė – 40,5 mln. eurų.

Pagal Klaipėdos miesto savivaldybės inf.

Pradedamas Šalčininkų pasienio kontrolės punkto reguliavimas

2024-04-19T17:33:32+03:00

Šiandien, balandžio 19 d., pradedamas įgyvendinti krovininių transporto priemonių, važiuojančių į Baltarusiją per Šalčininkų Pasienio kontrolės punktą, eilių reguliavimas.

Bendradarbiaujant su Lietuvos policija bei AB „Kelių priežiūra“, planuojama įsteigti mobilų postą netoli Šalčininkų. Taip pat bus įrengti ir laikini eismo reguliavimo ženklai. Krovininės transporto priemonės bus nukreiptos nuo A15 kelio, kuris yra pagrindinė susisiekimo arterija tarp Šalčininkų ir Vilniaus m., į kito, ne tokio judraus, kelio kelkraštį. Eismas bus nuolat reguliuojamas Pasienio kontrolės punktų direkcijos (PKPD) kartu su policija. Papildomai AB „Kelių priežiūra“ įrengs biotualetus ir šiukšlių konteinerius.

„Matome, kad krovininių transporto priemonių buvimas A15 kelio kelkraštyje kelia didelę riziką eismo saugumui ir viešajai tvarkai. Todėl rastas sprendimas perkelti vilkikų stovėjimą į ne tokį judrų kelią. Į šios problemos sprendimą yra įtraukta daugelis institucijų, siekiant užtikrinti sklandų problemos sprendimą. Bus pradėtas eismo reguliavimas bendradarbiaujant Lietuvos policijai, AB „Kelių priežiūra“, „Via Lietuva“, PKPD ir Šalčininkų rajono savivaldybe. Nuoseklus, sistemingas pasienio punktų reguliavimas sudaro sąlygas kokybiškesnei valstybės sienos apsaugai ir sklandesniam krovininių transporto priemonių vairuotojų darbui,“ – teigia Susisiekimo ministerijos kancleris Ramūnas Dilba.

Šis sprendimas priimtas šią savaitę vykusiame Vyriausybės kanceliarijos Nacionalinio krizių valdymo centro ir Šalčininkų rajono savivaldybės vadovų pasitarime.

Susisiekimo ministerijos inf.

Atnaujinamas eismas A. Goštauto gatvės estakada

2024-04-14T07:20:32+03:00

Užbaigus A. Goštauto gatvės estakados remontą, nuo sekmadienio (balandžio 14 d.) ja atnaujinamas transporto priemonių eismas. Eismo ribojimai buvo įvesti praėjusios savaitės pradžioje, kai po kasmetinės apžiūros specialistai nustatė poreikį atlikti remontą.

Remonto metu buvo patikrintos estakados laikančiosios konstrukcijos, sutvarkyta lūžusi lietaus vandens nuvedimo sistema.

Atnaujinus eismą, į įprastą trasą grįš ir 56 maršruto autobusai. Kaip ir anksčiau, važiuodami Fabijoniškių kryptimi jie stos stotelėse „Verslo trikampis“ ir „Nepriklausomybės aikštė“.

Vilniaus savivaldybės prižiūrimų tiltų, viadukų ir estakadų apžiūra vykdoma kiekvieną pavasarį. Jei nustatomas remonto poreikis, jis nedelsiant organizuojamas, tokiu būdu užkertant kelią galimiems didesniems defektams ateityje. Tai leidžia užtikrinti sklandų ir saugų eismą mieste.

www.vilnius.lt

Eismo pakeitimai Gariūnų ir Paneriškių gatvių sankryžoje Vilniuje

2024-04-13T18:52:59+03:00

Šalia Gariūnų turgavietės esančią Gariūnų ir Paneriškių gatvių sankryžą kasdien pravažiuoja daugiau kaip 50 tūkst. transporto priemonių. Įvertinus sankryžos transporto srautų pralaidumą, nuspręsta keisti pėsčiųjų šviesoforų valdymą ir juos skirtingose gatvės pusėse valdyti atskirai. Žalio šviesoforo signalo laukimo laikas pėstiesiems bus trumpinamas pėsčiųjų šviesoforus valdant „žalios bangos“ principu.

Aiškinantis, kaip būtų galima šioje sankryžoje efektyviau valdyti eismą sumažinti rytinio ir vakarinio piko grūstis bei oro taršą, buvo vykdomi skirtingi sankryžos darbo režimų modeliavimai.

Norintiems Gariūnų gatvę pereiti greičiau, rekomenduojama nepamiršti paspausti šviesofore esančio pėsčiųjų mygtuko ir vadovautis žemiau nurodytomis judėjimo kryptimis

www.vilnius.lt

Vilniuje – eismo ribojimai

2024-04-10T17:56:26+03:00

Sostinėje ketvirtadienį vyks Trijų jūrų iniciatyvos (3SI) viršūnių susitikimas, dėl kurio centrinėje miesto dalyje numatomi eismo ribojimai.

Eismo ir automobilių stovėjimo ribojimai

Balandžio 11 d. 12–14.30 val. bus draudžiamas transporto priemonių ir viešojo transporto eismas T. Vrublevskio, Šventaragio, Barboros Radvilaitės gatvėse.

Balandžio 11 d. 12–22 val. bus draudžiamas transporto priemonių, išskyrus viešąjį transportą, eismas Arsenalo ir T. Kosciuškos gatvėse, Trispalvės alėjoje.

Nuo balandžio 9 d. 20 val. iki balandžio 12 d. 13 val. bus draudžiamas automobilių stovėjimas Upės g. ir kai kuriose senamiesčio vietose. Šie ribojimai nepaveiks automobilių stovėjimo aikštelės prie prekybos centro CUP. Transporto priemonių eismas Upės g. taip pat nebus ribojamas.

Keisis viešojo transporto judėjimas

Balandžio 11 d. nuo 12 val. iki 14.30 val. keisis 10, 11, 33, 89 autobusų maršrutų trasos ir eismo tvarkaraščiai. Taip pat galimi 2, 3, 4, 17, 20 maršrutų troleibusų ir 6G maršruto autobusų nukrypimai nuo tvarkaraščių. Viešojo transporto tvarkaraščius sekite www.judu.lt, www.stops.lt bei mobiliosiose programėlėse m.Ticket ir Trafi.