Dauguma avarijų, į kurias mūsų šalyje pakliūva motociklininkai, įvyksta ne dėl motociklininkų kaltės. Tuo tarpu automobilių vairuotojai, kurie pripažįstami kaltininkais, dažniausiai aiškinasi panašiai: nepastebėjome. Regis, motociklininkas nėra kaltas, kad yra nepastebimas. Vis dėlto jeigu avarijos pasekmės – sunkūs sužalojimai, mirtis ar netgi sumaitotos transporto priemonės, tokiu atveju būti nekaltam – ne tokia jau ir didelė paguoda. Dėl to ekspertų patarimas motociklininkams pirmiausia yra paprastas: pasirūpinkite būti labiau matomi.

Lietuvos parodų ir kongresų centre „Litexpo“ gegužės 10–11 dienomis renkasi automobilių, motociklų ir kitokio tipo technikos gerbėjai iš visų šalies kampelių – renginyje „Auto Bazar 2019“ pristatoma apie 150 įvairiausio tipo modelių. Naujus automobilius bei motociklus renginio lankytojai gali išbandyti patys.

Draudikai oficialaus baikerių sezono atidarymo laukia su nerimu – kaip rodo statistika, tikimybė, kad motociklu bus sukeltas eismo įvykis, 50 proc. didesnė nei galimybė, kad motociklininkas nukentės dėl kito eismo dalyvio kaltės. Maža to, kas penktame eismo įvykyje, kur nukenčia motociklas, būna ir sužeistų žmonių. Tiesa, kiek ramina faktas, kad pernai, kai orai kelionėms ir pasivažinėjimui motociklais buvo itin dėkingi, žymaus eismo įvykių skaičiaus augimo neužfiksuota.

Automobilio veidrodėlyje išvydęs artėjantį motociklininką ne vienas vairuotojas šiek tiek įsitempia ir lengviau atsikvepia tik motociklininkui atsidūrus per nemažą atstumą priekyje. Vairuotojai turėtų būti itin atidūs, nes didžiąją motociklų eismo įvykių dalį lemia žmogiškasis faktorius – teigia Europos motociklų gamintojų asociacija (ACEM).

Itin šiltas pavasaris Lietuvos keliuose pasėjo daugiau nelaimių: draudikai fiksuoja, kad lyginant su 2017 m. pavasario mėnesiais, šiemet eismo įvykių, kuriuos sukelia bei nukenčia motociklininkai, skaičius išaugo 60 proc. Specialistų teigimu, padidėjusiam avaringumui įtakos turėjo ne tik pasivažinėjimams itin palankus oras, bet ir tai, kad ne visi eismo dalyviai jau spėjo persiorientuoti prie vasariško vairavimo stiliaus.

Jeigu garaže stovi neregistruotas iš prekybos centro ar užsienio parsigabentas motoroleris, motociklas ar keturratis, greičiausiai važinėti juo negalite, net jei tai ir trumpi atstumai nuošaliais keliais ar tik kolektyvinio sodo prieigos.

Artėjant oficialiam baikerių sezono startui gegužę, specialistai perspėja, kad kasmet daugėja eismo įvykių, kuriuose nukenčia motociklų bei motorolerių vairuotojai. Draudimo bendrovės BTA duomenimis, 2017 metai pasižymėjo būtent motorolerių eismo įvykių skaičiaus augimu. Be to, kad Lietuvoje auga šių transporto priemonių skaičius, taip pat populiarėja ir naujos jų formos, tarp jų – elektriniai paspirtukai.

Rugpjūčio 19 d., septintus metus iš eilės, „Mototurizmo ralis 2017“ kviečia vienytis, keliauti drauge ir pažinti Lietuvą, atrandant jos puošmenas nuo gamtos iki naujam gyvenimui prikelto išpuoselėto kultūros paveldo, istorinių detalių ir žmonių. Renginio iškilmingas finišas ir staigmenos žiūrovams jau šį šeštadienį vyks Birštono kurorte.

Kelionė truks dvejus metus. Į Lietuvą motociklininkai planuoja sugrįžti artėjant 2018 metų vasarai.

Tradiciškai, spalio pirmąjį savaitgalį - motociklininkai ir jiems prijaučiantys triukšmingai minėjo sezono uždarymą.

Puslapis 1 iš 2
 

 

Vieta Jūsų REKLAMAI
300x100px
Vieta Jūsų REKLAMAI
300x250px
Lietuva 24Litwa 24Литва 24Lithuania 24