Nuo trečiadienio įsigalioja draudimas važinėti žieminėmis dygliuotomis padangomis. Naudoti vasarines padangas transporto priemonių vairuotojai jau gali nuo balandžio 1 d.

Lietuvoje vis dar dažni atvejai, kai senos transporto priemonių padangos yra kaupiamos ar mėtosi neleistinoje vietoje. Ką turi žinoti kiekvienas vairuotojas, keičiantis padangas ar norintis atsikratyti senų?

Padangų keitimas po žiemos – savaime suprantama procedūra, kuri nebestebina nė vieno automobilio savininko. Atrodo, lyg ir viskas žinoma, ir savaime suprantama – užsukai į servisą ar meistrą garaže, pasikeitei padangas, išvažiavai. Vis tik yra dar vienas aspektas, kuris akcentuojamas ne taip dažnai – tai dujos, kuriomis pripildomos padangos. Vis daugiau vairuotojų atranda galimybę padangas pildyti ne oru, o azoto dujomis. Išsamiau apie tai – šiame tekste.

Šaltasis sezonas automobilių vairuotojams Lietuvoje trunka 5 mėnesius, Latvijoje ir Estijoje – 3. Tiek laiko Baltijos šalyse automobiliai turi būti su žieminėmis padangomis, tačiau realus laikotarpis dažniausiai būna ilgesnis.

Nors iki žieminių padangų keitimo pradžios liko kiek daugiau nei mėnuo, pradėti rūpintis vasarinėmis padangomis reikėtų jau dabar. Kad nepasiklystumėte gausioje padangų pasiūloje, nepamirškite įvertinti trijų svarbiausių geros padangos savybių – stabdymas šlapiame kelyje, sąlyčio su kelio danga plotas ir skleidžiamo garso lygis.

Išsirinkti tinkamas padangas nėra paprasta. Parduotuvės specialistai gali patarti, tačiau galutinį sprendimą priimti reikia pačiam vairuotojui, kuriam neretai gali pasirodyti nesuprantama, kaip išoriškai labai panašiai atrodantys produktai gali kainuoti taip skirtingai. Pavyzdžiui, biudžetinė 17 colių skersmens padanga gali kainuoti ir 50 eurų, o „Premium“ gamintojo – 150. Kodėl toks skirtumas?

Už poros savaičių – lapkričio 10 d. – privaloma pasikeisti vasarines automobilių padangas į žiemines, tačiau šiemet lietuviai neskuba jomis domėtis iš anksto. Didžiausios el. parduotuvės Baltijos šalyse „Pigu.lt“ duomenimis, pernai padangų pardavimai suaktyvėjo dar rugsėjį, o spalio mėnesį išaugo 11 kartų. Šiemet pirkėjai laukė pirmojo sniego.

Lietuvos vairuotojai išsiugdė naujus įpročius: vasarinių padangų keitimo dauguma jų jau nebepalieka paskutinėms dienoms. Padangų montavimo ekspertai pastebi, kad šiemet mūsų šalies vairuotojai žieminėmis automobilio padangomis rūpinasi iš anksto ir aktyviau perka naujas padangas. Draudikai ragina, prasidedant sudėtingų eismo sąlygų sezonui, atsakingai įvertinti transporto priemonės padangų būklę.

Užsitęsusi bobų vasara ir iki trumpų rankovių spalį vis dar leidžiančios išsirengti dienos ne juokais trikdo vairuotojus: kaip nepaskubėti šiemet „perauti“ savo automobilį žieminėmis padangomis? Draudikai perspėja, kad atotrūkis tarp tam jau tinkamos temperatūros ankstyvą rytą ir šiltų dienų didina riziką, kad vairuotojai padangų keisti neskubės iki paskutinės sekundės, o jei staigiai atšals – tam bus visiškai nepasiruošę.

Apskrita automobilių padangų forma nulėmė, kad atitarnavusios pagal paskirtį, šios imamos naudoti kitais, visiškai su automobilio riedėjimu nesusijusiais tikslais. Tačiau dažnas nesusimąsto, kad interjere ar eksterjere naudoti padangas nevalia – tai yra kenksminga atlieka, kuria būtina atsikratyti, informuoja Aplinkos ministerija.

Puslapis 1 iš 3
 

 

Vieta Jūsų REKLAMAI
300x100px
Vieta Jūsų REKLAMAI
300x250px
Lietuva 24Litwa 24Литва 24Lithuania 24