Naftos kainoms pasaulinėje rinkoje toliau krentant, Vilniaus degalinėse benzino ir dyzelino kainos šią savaitę taip pat judėjo žemyn.

Lietuva, daug metų buvusi pagrindine degalų tiekėja Latvijai, praranda šį statusą.

Premjeras Algirdas Butkevičius pažymi, kad įstatymais negalima reguliuoti degalų kainų, kaip tą siūlo parlamentaras "tvarkietis" Stasys Brundza, esą jos turi priklausyti nuo laisvos rinkos dėsnių. O jeigu jie pažeidžiami, tuomet veiksmų turi imtis Konkurencijos taryba, pažymi Vyriausybės vadovas.

Lietuvos vežėjų automobiliais asociacijos "Linava" prezidentas Algimantas Kondrusevičius ragina šalies Vyriausybę gerokai pagalvoti prieš įvedant degalų įvežimo standartiniuose vilkikų bakuose ribojimą pasienyje su kaimyninėmis Rusija ir Baltarusija. Pirmadienį Vilniuje buvo surengtas Tarptautinės kelių transporto sąjungos IRU bei Baltijos regiono šalių - Lenkijos, Latvijos, Estijos ir Lietuvos - vežėjų asociacijų vadovų susitikimas, kurio metu buvo aptarti tranzito Rytų kryptimi santykiai ir sąlygos.

Lietuvos vežėjai toliau piktinasi siūlymu apriboti įvežamų vilkikų bakuose degalų kiekį.

Nelegalų kuro ir cigarečių gabenimą į Lietuvą žlugdo nauja muitininkų naudojama mobilioji degalų kiekio matavimo įranga.
Kybartuose, pasienyje su Rusija, patikrinus 100 lengvųjų automobilių, beveik kas penkto vairuotojui surašyti administracinės teisės pažeidimų protokolai už nelegalų cigarečių ir kuro gabenimą per sieną, praneša LTV „Šiandien“.

Pasaulinėse rinkose nafta jau kurį laiką pinga ir pastebimas jos kainos stabilizavimas, bet šalies degalinės kainų mažinti nežada.
Kaip praneša LTV „Panorama“, Lietuvoje esančios degalinės greičiausiai degalų neatpigins, aiškindamos, kad naftos kaina sudaro vos trečdalį galutinės kainos.