Šilti ir drėgni, kartais pašąlantys šios žiemos orai vairuotojus verčia skirti daugiau dėmesio kelio matomumui. Draudikai atkreipia dėmesį, kokios elementarios klaidos dažniausiai pasitaiko valant automobilio stiklus bet kuriuo po ranka pasitaikiusiu kietesniu daiktu arba tais pačiais valytuvais ir pataria, kaip jų išvengti.

Dėl buvusio ar besitęsiančio snygio rytų Lietuvoje bei Alytaus apskrityje magistraliniai keliai šlapi, krašto keliai taip pat šlapi, vietomis su šlapio sniego provėžomis. Mažesnio eismo intensyvumo rajoninių kelių dangos slidžios, praneša Eismo informacijos centras.

Paskutinė savaitė prieš didžiąsias žiemos šventes – pati intensyviausia keliams ir vairuotojams. Žmonėms skubant įsigyti paskutinių trūkstamų dovanų ar užbaigti darbus, šią savaitę Lietuvos keliuose ženkliai padidėja automobilių srautai, o kartu su jais – eismo įvykių skaičius. Šiuo laikotarpiu, norint išsaugoti sveiką automobilį ir linksmą šventinę nuotaiką, ekspertai pataria rinktis išmanias navigacijos programėles, laikytis esminių eismo saugos taisyklių ir kelyje galvoti ne tik apie save, bet ir kitus vairuotojus.

Seimas ketvirtadienį atvėrė galimybę į Lietuvos kelius išriedėti savivaldžiams automobiliams, kurie gali važiuoti patys be vairuotojo.

Trečiadienio rytą mažesnio eismo intensyvumo keliai išlieka slidūs, įspėja Automobilių kelių direkcija.

Žiemą, vis prastėjant orams ir didėjant slidžių kelių tikimybei, padaugėja nelaimingų eismo įvykių, kuriuose nukenčia pėstieji. Tokiu metu ypač neramu tėvams, kasdien išleidžiantiems savo atžalas į mokyklą. Kaip paaiškinti vaikams apie saugų eismą ir kokių taisyklių jie turėtų laikytis?

Dar visai neseniai, jei turėjai šeimą su keliais vaikais, vienintelė patogi transporto priemonė buvo vienatūris. Nei labai gražus, nei kuo nors įdomus, tačiau didelis ir talpus. Automobilių pasaulis ir jį užvaldžiusi SUV manija stipriai pakeitė tėvų gyvenimus – leido jiems važinėti kitokiais automobiliais ir gerokai padidino jų pasirinkimą.

Tradiciškai pristatydami naujausius savo kūrinius automobilių gamintojai deklaruoja tik dinamines mašinų charakteristikas – kas kaip sparčiai įsibėgėja nuo 0 iki 100 km/val., kokį didžiausią greitį pasiekia ar kiek užtrunka tipinio lenkimo metu, kai reikia spustelėti nuo 80 iki 120 km/val. Visi šie dalykai iš tiesų generuoja daug teigiamų emocijų, tačiau perfrazuojant aštrialiežuvį Jeremy Clarksoną, „vairuotojai žūsta ne todėl, kad greitai važiuoja, o todėl, kad nesugeba teisingai sustoti“.

Vilniuje ketvirtadienio rytą trijuose automobiliuose aptikta neaiškios kilmės aitraus kvapo medžiagų, vieno automobilio vairuotoja pristatyta į ligoninę.

Lietuvos policija keičia tarnybinių automobilių dizainą, kuris labiau atspindi šiandienos policiją: moderni, veržli, atvira, labiau matoma. „Šis dizainas geriau įprasmina ir mūsų misiją – Ginti. Saugoti. Padėti. Labai svarbu, kad policija būtų matoma, todėl šiame dizaine naudojame daugiau plėvelės, ji kokybiškesnė, šviesą atspindinti. Atsiranda policijos šūkis, didelis policijos logo, iš visų pusių ir ant stogo – borto numeris, BPC numeris 112”-pasakoja policijos generalinis komisaras Linas Pernavas. Pasak policijos vadovo, šie automobiliai skirti svarbių asmenų lydėjimui bei patruliavimui magistraliniuose keliuose ir greitkeliuose, kur yra poreikis yra persekioti labai dideliais greičiais važiuojančius pažeidėjus. Visame pasaulyje magistraliniuose keliuose, autobanuose policija dirba su galingais automobiliais.