Europinės vėžės geležinkelio linijos "Rail Baltica" tiesimo darbai jau sutrikdė Kauno rajono Vingytės kaimo gyvenimo ritmą. Po Naujųjų metų situacija čia taps dar sudėtingesnė, nes statybininkai ketina rekonstruoti geležinkelio viaduką ir laikinai uždaryti po juo esančią įvažą. Gyventojų susisiekimas su kitomis rajono vietovėmis pasunkės, nes kito kelio nėra: kaimą supa Jiesios upė, miškai bei pelkės.

Kauno miesto savivaldybės tarybos opozicinės "Vieningo Kauno" ir Lietuvos Respublikos liberalų sąjūdžio frakcijos rengia rezoliuciją, kuria Vyriausybė raginama išlaikyti seniai suplanuotą europinės geležinkelio vėžės "Rail Baltica 2" maršrutą Varšuva - Kaunas - Ryga - Talinas.

Susisiekimo ministerija informuoja, kad finansinį auditą apie ES paramos lėšų panaudojimą realizuojant europinės vežės geležinkelio projektą „Rail Baltica“ Europos Komisijos pavedimu vykdė Jungtinės Karalystės audito įmonė PKF „Littlejohn LLP“. Auditorių vertinimu, projekto vykdytojų veiksmai yra skaidrūs ir patikimi.

Susizgribta, kad tiesiant europinę „Rail Baltica“ geležinkelio vėžę, Kazlų Rūdai reikalingas viadukas, praneša LTV „Panorama“.

Įsibėgėjant „Rail Baltica“ darbams, dalis marijampoliečių reikalauja nemodernizuoti geležinkelio ruožo per miestą ir Vyriausybę ragina kuo greičiau pradėti aplinkkelio statybą. Valdžios atstovai sako, kad projekto stabdyti negalima ir Marijampolės tarybai siūlo pasirašyti susitarimą. Savivaldybės vadovo teigimu, sutartis jų netenkina – nėra nurodyta, už kokius pinigus būtų statomas aplinkkelis.

Puslapis 4 iš 4
 

 

Vieta Jūsų REKLAMAI
300x100px
Vieta Jūsų REKLAMAI
300x250px
Lietuva 24Litwa 24Литва 24Lithuania 24