Estijos ir Latvijos vyriausybių vadovai ragina kuo skubiau parengti ir pasirašyti trišalį tarpvyriausybinį susitarimą dėl europinės vėžės geležinkelio „Rail Baltica".

„Jau šios vasaros pradžioje pradės realiai veikti Lietuvoje nutiestas pirmasis „Rail Baltica“ geležinkelio ruožas nuo Kauno iki Lenkijos sienos ir bus galima keliauti traukiniais maršrutu Kaunas–Balstogė. Pasiekti Vakarų Europą galėsime greitai ir patogiai, nes norint tęsti kelionę į Varšuvą, Ščeciną, Gdynią arba Elką tereikės persėsti į kitą traukinį“, – sako susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius.

Triukšmas ir vibracija – tokie epitetai lydėdavo senąją, iš sovietinių laikų paveldėtą geležinkelių sistemą. Šalia geležinkelių gyvenančius vargindavo ne tik triukšmas, bet ir tarša. Tačiau projektas „Rail Baltica" situaciją keičia kardinaliai: statomos triukšmą ribojančios konstrukcijos, tiesiami elektrifikuoti geležinkeliai, o ekologiški elektriniai lokomotyvai keičia dyzelinius garvežius.

Planai, kad šį pavasarį iš Kauno į Balstogę (Lenkija) bus pradėti reguliarūs keleiviniai maršrutai nauja „Rail Balticos" vėže, nebus įgyvendinti, tačiau tai nereiškia, jog derybos dėl šio reiso įstrigo aklavietėje - pagrindinė problema, dėl kurios šis reisas nauja vėže kol kas neįmanomas, yra Lenkijos geležinkelių bendrovės „Przewozy Regionalne" traukinių, kurie "Rail Balticos" vėže kursuotų į Lietuvą, eismo saugumo sistemų diegimo sparta, praneša „Verslo žinios".

Kinijos atstovai domisi trijų Baltijos šalių įgyvendinamu transeuropinės geležinkelio vėžės „Rail Baltica" projektu. Pasak „Lietuvos geležinkelių" vadovo Stasio Dailydkos, kinai nori susipažinti su projektu, o tai gali būti susiję su jų noru dalyvauti rangos konkursuose.

Europos inovacijų ir tinklų vykdomoji agentūra (INEA) ir bendra Baltijos šalių įmonė „RB Rail" pasirašė susitarimą dėl 442 mln. eurų vertės Europos Sąjungos (ES) paramos europinės vėžės kelio „Rail Baltica" pirmajam etapui.

Reguliarus geležinkelio maršrutas nauja europine vėže „Rail Baltica" Kauną ir Lenkijos miestą Balstogę gali sujungti tik kitais metais.

Lietuvoje lankosi Lenkijos geležinkelių bendrovės PKP S.A. generalinio direktoriaus Jakubo Karnovskio (Jakub Karnowski) vadovaujama delegacija. Tai pirmasis oficialus PKP S.A. vadovo vizitas Lietuvoje. Susitikimo su AB „Lietuvos geležinkeliai" vadovybe metu tartasi dėl bendradarbiavimo galimybių ir perspektyvų.

Ateityje valstybės valdomų „Lietuvos geležinkelių" pelningumas gali kristi, nes bendrovė vysto didžiulius projektus, kurie gali duoti mažą grąžą, rašo „Verslo žinios".

Baltijos šalys, Lenkija ir Suomija pirmadienį Rygoje pirmadienį pasirašys deklaraciją dėl transeuropinės vėžės „Rail Baltica" įgyvendinimo.