Vilniuje LR Susisiekimo ministerijos kvietimu susitikti su „Rail Baltica“ projektą įgyvendinančių ir koordinuojančių įstaigų atstovais susirinko merai, kurių savivaldybėse bus tiesiamas „Rail Baltica“ geležinkelis. Susitikime buvo papasakota apie projekto progresą bei naudas, tačiau svarbiausia buvo išgirsti merų lūkesčius ir padiskutuoti jiems aktualiais projekto „Rail Baltica“ klausimais.

Susisiekimo ministerija praneša, kad Europos Komisija (EK) baigė vertinti paraiškas pagal Europos Infrastruktūros tinklų priemonę (EITP) ir „Rail Baltica“ projektui Baltijos šalyse ir Lenkijoje skyrė ženklų papildomą finansavimą – virš 606 mln. eurų. Lietuvoje skirtas finansavimas bus panaudotas europinės vėžės geležinkelio „Rail Baltica“ planų rengimui bei infrastruktūros plėtros rangos darbams.

Ministras pirmininkas Saulius Skvernelis išsiuntė laišką Europos Komisijos (EK) narei, atsakingai už transportą, Adinai Vălean ir pareiškė nuoširdų dėkingumą už susidomėjimą projektu „Rail Baltica“ bei EK paramą, leidžiančią diegti strateginę transporto infrastruktūrą. Vyriausybės vadovas dar kartą patvirtino Lietuvos įsipareigojimą įgyvendinti projektą „Rail Baltica“ iki 2026 m., sakoma pranešime.

NATO Jungtinės pajėgų vadavietės Brunsume vadas generolas Jörgas Vollmeris akcentuoja infrastruktūros, padedančios perdislokuoti karius tarp NATO valstybių, svarbą. J. Vollmerio teigimu, prie šios susisiekimo infrastruktūros tobulinimo turėtų prisidėti visos valstybės. NATO Jungtinės pajėgų vadavietės Brunsume vadas taip pat akcentavo projekto „Rail Baltica“ svarbą NATO aljansui ir pareiškė norą, kad šis projektas būtų plėtojamas sparčiau.

Ministras pirmininkas Saulius Skvernelis po Europos Audito Rūmų (EAR) analizės, kurioje teigiama, kad „Rail Baltica“ projekto įgyvendinimas gali vėluoti, sako, kad projektas yra pažengęs į priekį ir vertinamas gerai.

Tęsiantis trišalei Baltijos šalių diskusijai dėl projekto „Rail Baltica“ įgyvendinimo modelio, Lietuva siūlo nenukrypti nuo pagrindinio tikslo – įgyvendinti projektą laiku, nes „Rail Baltica“ svarbi ne tik Baltijos šalių regionui, bet ir visai Europai, kaip transeuropinio geležinkelio tinklo dalis, dabartiniame keleivių ir krovinių gabenimo žemėlapyje užpildysianti Šiaurės–Baltijos jūrų bei Skandinavijos–Adrijos jūros koridorių trūkstamas jungtis.

Vasario 27 d. vyko Panevėžio prekybos, pramonės ir amatų rūmų organizuota konferencija „Projekto „Rail Baltica“ įtaka Šiaurės Lietuvos regionui“. Joje valdžios bei verslo atstovai diskutavo apie „Rail Baltica“ naudą, įtaką regiono vystymuisi, investicijoms, praneša Susisiekimo ministerija.

Šią savaitę vyko Panevėžio prekybos, pramonės ir amatų rūmų organizuota konferencija „Projekto „Rail Baltica“ įtaka Šiaurės Lietuvos regionui“. Joje valdžios bei verslo atstovai diskutavo apie „Rail Baltica“ naudą, įtaką regiono vystymuisi, investicijoms.

Lietuva kartu su projekto partneriais pateikė paraiškas gauti papildomą Europos Infrastruktūros tinklų priemonės ES paramą „Rail Baltica“ projekto veikloms. Bendras visų šalių paraiškoje nurodytas projekto finansavimo iš ES poreikis siekia 664,1 mln. eurų, iš kurių Lietuvos dalis – 278,9 mln. eurai. ES institucijų sprendimo dėl finansavimo patvirtinimo laukiama 2020 m. birželio – liepos mėn.

Šiandien vykusiame Baltijos Ministrų Tarybos Ministrų Pirmininkų bei Lietuvos, Latvijos ir Estijos susisiekimo ministrų susitikime buvo diskutuojama apie europinės vėžės geležinkelio „Rail Baltica“ projekto pažangą ir veiksmus, kurie padėtų pastatyti geležinkelį iki 2026 metų.

Puslapis 1 iš 5
 

 

Vieta Jūsų REKLAMAI
300x100px
Vieta Jūsų REKLAMAI
300x250px
Lietuva 24Litwa 24Литва 24Lithuania 24