Rytoj sukaks mėnuo nuo liepos 7-osios, kai Vilniaus senamiestis pradėtas vaduoti iš automobilių įvedant naują – kilpinį – eismo organizavimą. Sostinės savivaldybės ir įmonės „Susisiekimo paslaugos“ specialistai stebėjo, kaip pokyčiai paveikė vilniečių ir miesto svečių judėjimą centrinėje sostinės dalyje.

Jau nuo antradienio, liepos 7 d., Vilniaus senamiestyje įsigalioja nauja eismo organizavimo tvarka – senamiesčio lankytojai bei gyventojai ir toliau galės privažiuoti automobiliu prie savo namų, darbo vietų ir traukos objektų, tačiau negalės kirsti senamiesčio, informuoja sostinės savivaldybė.

Vilniaus miesto savivaldybei paskelbus, kad nuo liepos 1-osios keisis automobilių judėjimas senamiestyje – uždaromos kelios gatvės, nebebus galima jo kirsti tranzitu – viešojoje erdvėje pasirodė įvairių nuomonių. Draudikai pritaria, kad būtina riboti transporto eismą sostinės senamiestyje, ir perspėja vairuotojus padaryti namų darbus prieš sėdant į automobilį ir vykstant senamiesčio link.

Vilnius toliau naudojasi karantino metu atsiradusiomis galimybėmis: laisvės lauko kavinėms idėją lydi nauja, dar stipresnė – laisvės senamiesčiui. Šįkart – nuo automobilių tranzito. Nuo liepos mėnesio sostinės širdyje įvedamas kilpinis eismas leis atsikratyti nereikalingo tranzitinio srauto, o jau nuo kitos savaitės pėstiesiems atiduodamos keturios senamiesčio gatvelės ar jų atkarpos.

Šylant orams, o šalyje toliau galiojant karantinui, vis daugiau gyventojų savaitgaliais ir kitomis dienomis nusprendžia bent trumpam iš miesto pabėgti į gamtą ar užmiesčio sodybas. Žmonių keliai tokiais atvejais neretai susikerta su vis intensyvėjančios pavasarinės gyvūnų migracijos maršrutais. Draudikai perspėja, kad gegužė išsiskiria gyvūnų aktyvumu, o šį mėnesį paprastai būna fiksuojama daugiausiai susidūrimų su miško gyventojais.

Nuo šios savaitės sostinės vairuotojai 8-iose sankryžose mato ryškiai geltonus informacinius skydus, kurie primena taisykles sukantiems į dešinę.

Susisiekimo ministerija informuoja, kad įsigaliojus naujiems eismo organizavimo reikalavimams, nuo 2020 m. pradžios prie šviesoforų nebeliks lentelių su žaliomis rodyklėmis. Taip siekiama sumažinti konfliktinių situacijų skaičių ir apsaugoti pažeidžiamiausius eismo dalyvius.

Gruodžio 15 d. vyks tradicinis „Eurovaistinės Kalėdinis bėgimas“, kuriame Vilniaus gatvėmis bėgikai bėgs 300 metrų, 3, 6 ir 12 kilometrų trasas. Renginio metu keisis kai kurių autobusų maršrutų tvarkaraščiai, bus draudžiamas eismas, informuojama pranešime spaudai.

Kaip ir kasmet, artėjant šventiniam laikotarpiui ne tik prekybos centruose, tačiau ir sostinės gatvėse pastebimas gerokai didesnis sujudimas bei eismo intensyvumas. SĮ „Susisiekimo paslaugos“ specialistai sako, kad visiškai išvengti laiko spūstyse tikriausiai nepavyks dėl didelių eismo srautų, tačiau dalinasi, kaip laiko jose „sudeginti“ kuo mažiau, ir pasakoja, kokius eismo reguliavimo bei viešojo transporto organizavimo sprendimus pasitelkia.

Sprendimas Lietuvoje atsisakyti į dešinę leidžiančių sukti žaliųjų rodyklių, kai dega raudonas šviesoforo signalas, sutinkamas skeptiškai. Kas antras šalies vairuotojas laikosi nuomonės, kad tai padidins spūstis ir sulėtins eismą.