Kolekcininko Petro Rutkausko surinktuose, daugiau kaip prieš šimtą metų išleistuose, originaliuose atvirukuose įamžinti arklinio tramvajaus ir tuometinio miesto vaizdai. Parodoje eksponuojama 1900 m. pradėto planuoti elektrinio tramvajaus schema, keletas išlikusių tarpukario tramvajaus, varomu vidaus degimo varikliu, nuotraukų, XXI a. Vilniaus tramvajaus projektai ir maketas.
1893 m. birželio 3 d. Georgijaus prospekto (dabar Gedimino pr.) ir Žandarmskij skersgatvio (dabar Jogailos g.) sankryžoje ant bėgių stovėjo dideli vagonai, pakinkyti pora arklių. Aikštėje susirinko minia žmonių. Pasibaigus iškilmingoms prakalboms, Vilniaus generalgubernatoriaus žmona perkirpo juostą, simboliškai atidarydama Vilniuje naują visuomeninio transporto rūšį – arklinį tramvajų. Pirmuoju tramvajumi važiavo generalgubernatorius su šeima ir svečiais, kitais vagonais – visi, kas spėjo įlipti.
Šiandieniniam Vilniaus miesto gyventojui, važiuojančiam automobiliu ar viešuoju transportu, sunku įsivaizduoti, kad prieš 120 metų pagrindinėmis miesto gatvėmis nutiestais bėgiais važinėjo arklių traukiami vagonėliai, vadinama „konkė". Apie tramvajų parką primena tik iki šiol išlikusi Tramvajų gatvė Antakalnyje.
Parodą vilniečiai ir miesto svečia galėsaplankyti iki liepos 31 d.
Komentarai